Fiabilité Yamaha Tracer 900 GT - RÉVISION 40 000 FAITE - AUCUN FRAIS

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 39408 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

L'annonce propose une moto Yamaha Tracer 900 GT de 2020 avec 39 408 km au compteur. Le vendeur, un passionné, souligne un état impeccable et un entretien rigoureux, avec la grosse révision des 40 000 km effectuée et des consommables (pneus, plaquettes) neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est tiré vers le haut par un historique d'entretien parfait (révision lourde des 40 000 km tout juste effectuée) et la grande fiabilité du moteur CP3. Le prix est légèrement au-dessus de la cote (Price above market), mais ce tarif est justifié par l'équipement complet (finition GT, échappement Arrow) et l'absence totale de frais d'usure immédiats.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Moteur CP3 légendaire, extrêmement souple et fiable.

⚠️ ATTENTION: Surveiller la tension de la chaîne de distribution sur très fort kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc très endurant et sans faille si l'entretien périodique est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruit éventuel du tendeur de chaîne de distribution au démarrage
• Légers à-coups d'injection à basse vitesse (mode A)

Points de vigilance

• La révision majeure des 40 000 km (qui inclut le coûteux jeu aux soupapes) est déjà faite.
• Historique parfaitement limpide avec factures et carnet depuis l'origine.
• Le prix est situé dans la fourchette haute du marché pour ce millésime, bien que justifié par les options.

Points forts

• Révision des 40 000 km fraîchement réalisée
• Consommables (pneus et plaquettes) neufs
• Carnet d'entretien et toutes factures disponibles
• Ligne d'échappement ARROW
• 3 clés présentes dont la rouge

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier la facture de la révision des 40 000 km pour s'assurer que le jeu aux soupapes a bien été contrôlé.
• Écouter le moteur à froid pour déceler tout bruit métallique anormal du côté de la chaîne de distribution.
• Tester le passage des rapports au Shifter en montée pour s'assurer de sa fluidité (absence de faux points morts).

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