Fiabilité Volvo XC90 2.4 D5 211 ch

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 148700 km
• Prix annoncé : 7500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un Volvo XC90 de 2014, première main, avec un moteur diesel 2.4 de 211 ch et une boîte automatique. Le kilométrage est de 148 700 km. L'historique d'entretien est complet (carnet et factures) et le contrôle technique est annoncé comme vierge et valide jusqu'en juillet 2028.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 7 500 € est manifestement irréaliste (plus de 70% sous la cote du marché estimée à 25 490 €), ce qui est le signe quasi-certain d'une arnaque. Le Scaniscore, bien qu'initialement élevé sur le papier (historique, moteur), est donc drastiquement abaissé et plafonné à 39/100. De plus, l'annonce contient une information erronée (Crit'Air 1 au lieu de 2), renforçant la suspicion. À fuir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Sonorité unique et couple généreux du 5 cylindres, réputé pour sa robustesse interne et sa capacité à atteindre des kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: Moteur sensible sur deux points critiques : la courroie d'accessoires (risque de casse moteur si son galet cède) et la dilution de l'huile par le gazole (régénérations FAP avortées en ville). Boîte auto Geartronic exigeante sur les vidanges.

📊 AVIS: Excellent moteur si, et seulement si, l'entretien des périphériques a été scrupuleux et est documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du galet tendeur de la courroie d'accessoires, pouvant entraîner une casse moteur.
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors de cycles de régénération du FAP interrompus.
• Déboîtement de la biellette de commande des volets de turbulence (Swirl Flaps).
• Usure du bloc hydraulique de la boîte automatique Geartronic en l'absence de vidanges régulières.

Points de vigilance

• Prix de vente (7 500 €) totalement déconnecté du marché (estimé à 25 490 €). Risque d'arnaque extrêmement élevé (tentative de phishing, demande d'acompte, etc.).
• Annonce mensongère sur le Crit'Air (indiqué 1 alors qu'un diesel de 2014 est Crit'Air 2). Cela dénote un vendeur peu fiable ou une annonce frauduleuse.
• Historique limpide sur le papier : première main avec carnet et factures disponibles.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Première main
• Contrôle technique VIERGE
• État du véhicule Excellent état (proche du neuf)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de courroie d'accessoires ET de ses galets. Une pièce de plus de 5 ans ou 90 000 km est un risque majeur.
• Tirez la jauge à huile manuelle. Si le niveau est au-dessus du maximum, c'est un signe de dilution par le gazole. Fuyez.
• À chaud, lors de l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports (surtout 2 -> 3) sans aucun à-coup ni patinage.
• Démarrez le moteur et écoutez s'il n'y a pas de 'clic-clic' ou de sifflement anormal provenant de la zone des courroies sur la droite du moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar