Fiabilité Volvo xc60 b4 awd – distribution neuve – entretien complet – ct ok

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 207057 km
• Prix annoncé : 17990 €

Résumé de l'annonce

Ce Volvo XC60 B4 AWD de 2019 totalise un fort kilométrage de plus de 200 000 km, parcourus en grande partie sur autoroute. Vendu par un professionnel en finition Momentum, il se démarque par un entretien complet, une distribution neuve et de bons équipements comme le cuir, la caméra de recul et le GPS.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'établit à 73/100, valorisé par un historique décrit comme complet, une distribution neuve et une vente par un professionnel. Le prix est très attractif par rapport au marché pour cette version à transmission intégrale. Le kilométrage est élevé pour un véhicule de 7 ans (près de 30 000 km/an), mais ce profil principalement autoroutier est idéal pour préserver la mécanique de ce bloc diesel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le bloc 2.0 diesel de Volvo est extrêmement robuste après 2017 et parfait pour l'autoroute. ⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur les périphériques et vidanges de transmission. 📊 AVIS: Mécanique de confiance capable d'atteindre des kilométrages très élevés si respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la courroie de distribution (ici changée, c'est un excellent point)
• Encrassement de la vanne EGR sur petits trajets (peu probable ici vu le profil routier)
• Capteurs électroniques du système micro-hybride 48V

Points de vigilance

• Kilométrage élevé exigeant une vérification de l'état des trains roulants et des amortisseurs.
• La boîte de vitesses Geartronic 8 et le coupleur AWD nécessitent des vidanges régulières.
• L'utilisation majoritairement autoroutière préserve l'usure de l'embrayage, des freins et du filtre à particules.

Points forts

• Distribution refaite à neuf
• Entretien annoncé comme complet
• Vendu par un professionnel
• Transmission intégrale (AWD)
• Intérieur cuir et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Exigez les factures prouvant la vidange de la boîte automatique (préconisée tous les 60 000 à 80 000 km).
• Assurez-vous qu'il n'y a pas d'à-coups lors des changements de rapports, aussi bien à froid qu'à chaud.
• Vérifiez l'absence de claquements dans la transmission lors de braquages serrés (signe d'usure du pont AWD).

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