Fiabilité Volvo XC60 2.4l D AWD 163 CV Geartronic 1ère main

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 43000 km
• Prix annoncé : 17900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volvo XC60 de 2012 avec un très faible kilométrage de 43 000 km. Il s'agit d'une première main en excellent état, avec transmission intégrale AWD, boîte automatique Geartronic et moteur diesel 5 cylindres de 163ch. Le vendeur professionnel met en avant un historique complet et de nombreux frais récents, dont le kit de distribution, les pneus et la vidange de boîte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est bon, soutenu par un kilométrage exceptionnellement bas pour un véhicule de 14 ans et une remise à neuf mécanique très complète (distribution, pneus, vidange de boîte). Le prix est cohérent avec le marché, surtout au vu des frais récents inclus. La note est principalement tempérée par un point de vigilance connu sur la courroie d'accessoires de ce moteur 5-cylindres, qui nécessite une vérification spécifique malgré sa robustesse générale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur 5 cylindres coupleux et réputé très endurant, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est le tendeur de courroie d'accessoires qui peut céder et entraîner la casse de la distribution. Une vigilance absolue est requise sur cette pièce.

📊 AVIS: Un bloc fondamentalement robuste, mais dont la fiabilité est suspendue à l'état de la courroie d'accessoires. Fiable si ce point est sécurisé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut de conception du tendeur de la courroie d'accessoires pouvant entraîner la casse de la courroie de distribution.
• Usure du tendeur de la chaîne reliant les arbres à cames, pouvant générer un claquement à froid à plus fort kilométrage.

Prix du marché pour Volvo Xc60

Sur 136 annonces de Volvo Xc60 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 500 €. La moitié des annonces se situe entre 8 995 € et 12 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Kilométrage exceptionnellement faible (moins de 3100 km/an), un atout majeur pour la longévité.
• ✅ Maintenance préventive très importante réalisée pour la vente (distribution, pneus, vidange de boîte), un gage de tranquillité.
• ✅ Historique complet et première main déclarée, garantissant une excellente traçabilité.
• ⚠️ Le moteur 2.4 D5 de cette génération est connu pour un point faible sur le tendeur de courroie d'accessoires. Assurez-vous que l'intervention sur la distribution a bien inclus ce point précis.
• ⚠️ Mention 'Véhicule importé' : bien que l'historique soit présent, demandez le pays d'origine pour vérifier la conformité des équipements.

Points forts

• 43000km d'origine
• 1ère main
• Kit distribution neuf
• Historique d'entretien complet (carnet + factures)
• Vidange de boîte automatique effectuée

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez précisément le vendeur : le 'kit distribution neuf' inclut-il spécifiquement le remplacement de la courroie d'accessoires ET de son tendeur ? Exigez une facture détaillée listant ces pièces.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur (où se trouvent les courroies). Un bruit de 'rossignol', un couinement ou un claquement suspect doit vous alerter sur l'état des galets et du tendeur.
• Pendant l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement de la direction assistée. Une défaillance de la courroie d'accessoires peut la couper subitement.

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