Fiabilité Volvo XC40 T4 RECHARGE 129+82 CH DCT7 START

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 75634 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volvo XC40 T4 Recharge, SUV hybride rechargeable de 2023, 75634 km, boîte automatique, 5 places, de nombreuses options dont caméra de recul, régulateur, climatisation bi-zone. Vendu par un professionnel à Poitiers.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, porté par un prix inférieur à la moyenne du marché et une présentation soignée, mais tempéré par un historique d'entretien non documenté et des points de vigilance électronique connus sur ce modèle. Le moteur hybride rechargeable offre un bel agrément, mais la fiabilité du chargeur embarqué et de la boîte DCT7-H incite à la prudence. Un bon candidat si l'entretien peut être justifié.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Bloc hybride efficient et agréable en mode électrique. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le chargeur embarqué (OBC) et la boîte DCT7-H (à-coups), bugs électroniques connus (BECM). 📊 AVIS: Moteur intéressant mais nécessite une vérification approfondie de l'électronique de puissance et un historique d'entretien complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible du chargeur embarqué (OBC) empêchant la recharge
• À-coups de la boîte DCT7-H à basse vitesse
• Bugs du logiciel de gestion de batterie (BECM) provoquant des alertes
• Dégradation prématurée de la batterie en cas de charges complètes fréquentes

Prix du marché pour Volvo Xc40

Sur 1 047 annonces de Volvo Xc40 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 28 980 €. La moitié des annonces se situe entre 27 299 € et 31 988 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 31 988 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Boîte DCT7-H : vidange recommandée à 60 000 km, à confirmer si effectuée.
• Chargeur embarqué (OBC) : risque de défaillance sur les modèles 2020-2022, à tester.
• Logiciel BECM : mise à jour constructeur nécessaire pour éviter les coupures de propulsion.

Points forts

• Hybride rechargeable avec 45 km d'autonomie électrique
• Caméra de recul, régulateur de vitesse, climatisation bi-zone
• Jantes alliage 18 pouces, sellerie tissu
• Rapport d'historique disponible (Autoviza)

À vérifier avant d'acheter

• Branchez le véhicule sur une borne de recharge publique et vérifiez que la charge démarre correctement.
• Lors de l'essai, passez en mode 100% électrique et écoutez tout bruit anormal provenant de l'arrière (moteur électrique arrière).
• Sur la route, testez les transitions entre thermique et électrique en conduite urbaine : des à-coups violents indiquent un problème de boîte.
• Vérifiez sur l'écran central qu'aucun message d'erreur 'Système de propulsion réduit' n'apparaît.

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