Fiabilité Volvo V70 D4 181ch Summum 2015
Scaniscore : 72/100 — BON
- Kilométrage : 205000 km
- Prix annoncé : 12500 €
Résumé de l'annonce
Volvo V70 break de 2015, finition haut de gamme Summum, moteur diesel 181ch avec boîte automatique. Véhicule totalisant 205 000 km, présenté par un particulier avec un historique d'entretien rassurant (distribution et freins récents).
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un niveau 'Bon' (72/100). Les points forts sont l'entretien majeur récent (distribution, freins) et une configuration haut de gamme (Summum). Cependant, le kilométrage dépasse la barre psychologique des 200 000 km et le prix demandé se situe dans la fourchette haute du marché pour ce kilométrage. La fiabilité du moteur D4 VEA de 2015 nécessite une vigilance spécifique sur la consommation d'huile.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 65/100
✅ TOP: Agrément moteur/boîte et sécurité Volvo. ⚠️ ATTENTION: Risque connu de consommation d'huile sur les D4 VEA de 2014-2016 (segmentation). Vanne EGR sensible. 📊 AVIS: Moteur moderne et performant, mais exige un suivi rigoureux.
Défauts connus sur cette motorisation
- Consommation d'huile excessive (segmentation) sur millésimes 2014-2016
- Encrassement vanne EGR et refroidisseur EGR
- Durite de turbo (fissures)
- Bugs électroniques système multimédia (Sensus)
Points de vigilance
- Moteur D4 (VEA) 2014-2016 : Surveiller consommation d'huile
- Distribution faite (gros frais évité)
- Vidange de boîte automatique à vérifier (tous les 60-80k km)
Points forts
- Courroie de distribution remplacée il y a 9 mois
- Finition Summum (Cuir, GPS, Xenon)
- Contrôle technique valide
- Entretien à jour (vidange + filtres)
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier le niveau d'huile à la jauge électronique et demander la fréquence des appoints.
- À l'essai, vérifier l'absence d'à-coups de la boîte auto (Geartronic 8) à froid et à chaud.
- Vérifier si le rappel concernant le collecteur d'admission en plastique (risque incendie) a été fait.
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