Fiabilité Volvo V70 D4 181 Summum Geartronic 2014
Scaniscore : 58/100 — RISQUÉ
- Kilométrage : 236000 km
- Prix annoncé : 7500 €
Résumé de l'annonce
Volvo V70 break de 2014 en finition haut de gamme Summum, équipée du moteur diesel D4 181ch et boîte auto. Vendue par un professionnel à Saint-Étienne avec 236 000 km, révisée et garantie, disposant d'un historique Autoviza.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore s'établit à 58/100, un résultat mitigé. Bien que le prix soit cohérent avec le marché et la finition 'Summum' attractive, le kilométrage élevé (236 000 km) pénalise fortement la note de fiabilité technique. De plus, le moteur D4 de 2014 présente des risques spécifiques (consommation d'huile) à cet âge. La vente par un professionnel avec garantie sauve la note du naufrage, mais la prudence est de mise.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 60/100
⚠️ ATTENTION: Moteur D4 VEA (2014-2016) connu pour des défauts de segmentation (conso huile) et encrassement EGR. À ce kilométrage, soit le problème a été réglé, soit le moteur est 'fatigué'. 📊 AVIS: Robustesse Volvo présente, mais vigilance absolue sur le suivi d'huile.
Défauts connus sur cette motorisation
- Consommation d'huile (Segmentation défaillante 2014-2016)
- Encrassement Vanne EGR et Durite Turbo
- Système de refroidissement EGR (Rappels)
Points de vigilance
- Moteur D4 2014 : Risque connu de consommation d'huile excessive (segmentation).
- Kilométrage élevé (236 000 km) : usure périphérique à prévoir (amortisseurs, turbo).
- Entreprise vendeuse très récente (SIRET série 937...).
Points forts
- Finition Summum (Cuir, Xénon, GPS)
- Vendue Révisée et Garantie
- Rapport historique Autoviza disponible
- Boîte automatique Geartronic
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier la jauge électronique d'huile au tableau de bord.
- Demander si une intervention 'consommation d'huile' a eu lieu chez Volvo.
- Écouter le passage des rapports de la boîte Geartronic (doit être imperceptible).
- Inspecter les factures pour la courroie de distribution (10 ans/150k km).
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