Fiabilité Volvo V60 T5 245 ch Stop&Start Summum Geartronic A

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 196017 km
• Prix annoncé : 13900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volvo V60 break de 2017, finition haut de gamme Summum, avec un moteur essence T5 de 245 ch et une boîte automatique. Le véhicule a un kilométrage élevé de 196 017 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, et l'annonce précise qu'aucun entretien n'est à prévoir dans l'année suivant l'achat.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est moyen (62/100). Le prix est attractif pour une finition haut de gamme Summum et l'achat est sécurisé par un vendeur professionnel réputé offrant une garantie de 12 mois. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (près de 200 000 km), qui impacte directement la note de fiabilité et représente un risque d'usure générale malgré la robustesse du moteur T5.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur VEA 2.0 T5 souple et très performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Blocs connus pour une consommation d'huile potentielle sur les premiers millésimes. À ce kilométrage, l'usure générale (turbo, injection) est le point de vigilance principal. La courroie de distribution doit avoir été remplacée.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui arrive à un kilométrage où l'historique d'entretien est non-négociable. La garantie 12 mois est un vrai plus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile sur les premières générations du bloc VEA (avant 2018), liée à la conception des segments.
• Encrassement des soupapes d'admission ('carbon buildup') inhérent aux moteurs à injection directe à fort kilométrage.
• Usure du turbocompresseur à surveiller après 180 000 km.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (196 017 km) : Usure générale des pièces mécaniques et du châssis à prévoir sur le long terme.
• Vendu par un concessionnaire réputé (Groupe Gueudet) avec une garantie de 12 mois, ce qui sécurise fortement l'achat.
• Finition Summum très bien équipée (toit ouvrant, cuir, xénon), valorisant le véhicule.
• Historique d'entretien à vérifier : Le remplacement de la courroie de distribution est critique à ce kilométrage (préconisation ~150 000 km / 10 ans).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition Summum (haut de gamme)
• Rapport d’historique disponible
• Aucun entretien ni réparation à prévoir dans les 12 mois
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter un bruit de chaîne ou de claquement bref du côté de la distribution. Un silence de fonctionnement est attendu.
• Lors de l'essai routier, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (ex: de 50 à 90 km/h). La poussée doit être linéaire et sans fumée anormale (bleue ou noire) dans le rétroviseur.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte ou d'odeur d'huile brûlée.
• Demandez à voir le rapport d'historique mentionné pour vérifier la cohérence du kilométrage et l'absence d'accident majeur.

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