Fiabilité Volvo V60 D4 181 ch StopetStart R-Design Geartronic - 1ere Main Entretien Volvo

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 172000 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volvo V60 break de 2015, finition sportive R-Design avec boîte automatique Geartronic. Il s'agit d'une première main avec 172 000 km, un historique d'entretien complet chez Volvo et une garantie de 12 mois. Le véhicule est bien équipé avec notamment des phares Xénon, des sièges chauffants et un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité catastrophique du moteur 2.0d Drive-E de première génération (risque de casse avéré). Bien que l'annonce soit excellente (1ère main, suivi Volvo, garantie 12 mois) et le prix correct, le risque mécanique majeur sur le long terme est trop important pour ignorer. La garantie est un plus, mais ne couvre pas le risque post-12 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Consommation de carburant maîtrisée et agrément de la boîte Geartronic 8. ⚠️ ATTENTION: Ce moteur 2.0d 4-cylindres Drive-E de 1ère génération est réputé pour des défauts de conception critiques : surconsommation d'huile (segmentation) et fissures du bloc moteur. 📊 AVIS: Moteur à très haut risque. La garantie 12 mois est indispensable mais ne couvre pas forcément l'usure ou les vices cachés antérieurs à la vente. À n'envisager qu'avec une extension de garantie maximale et une vérification de l'historique des rajouts d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile moteur massive et destructrice provoquée par le gommage des segments racleurs de pistons.
• Fissuration structurelle du bloc moteur en aluminium, imposant le remplacement complet du moteur.
• Encrassement extrême et blocage de la vanne EGR et de son refroidisseur.
• Fuite chronique de liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse ou de la pipe d'eau.

Points de vigilance

• Moteur Volvo 2.0d Drive-E (VEA) Gen 1 (2013-2016) : risque avéré et documenté de consommation d'huile massive et de fissure du bloc moteur. Risque financier majeur.
• Le véhicule a 11 ans, la courroie de distribution est à remplacer immédiatement si cela n'a pas été fait (préconisation 10 ans).
• Historique limpide : première main avec entretien 100% Volvo et garantie 12 mois, des gages de sérieux importants.

Points forts

• Première main
• Historique Full Volvo
• Garantie 12 mois
• Finition R-Design
• Boîte automatique Geartronic

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique complet pour vérifier si le moteur a déjà été remplacé ou si les pistons/segments ont été changés sous garantie par les références corrigées.
• Inspectez le vase d'expansion à chaud (moteur tournant) : la présence de bulles continues ou d'un film gras est un signe de fissure du bloc.
• Demandez au vendeur s'il a constaté des rajouts d'huile entre les vidanges. Toute consommation est un signal d'alerte sur ce moteur.
• Lors de l'essai, soyez attentif à toute fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches, signe d'huile brûlée.

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