Fiabilité VOLVO V60 2.4 D5 215 ch BVM 6 SUMMUM

Scaniscore : 92/100 — EXCELLENT

• Année : 2011
• Kilométrage : 71082 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volvo V60 de 2011, première main d'origine française, avec la motorisation rare et réputée 2.4 D5 5 cylindres de 215ch. Elle affiche un très faible kilométrage de 71.082 km, certifié par un carnet d'entretien complet et exclusif au réseau Volvo. En finition haut de gamme Summum, elle est vendue par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un contrôle technique récent et la courroie de distribution changée pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 92/100 est le reflet d'une annonce quasi parfaite : un véhicule de première main avec un historique d'entretien Volvo complet, un kilométrage extrêmement faible pour son âge et une motorisation 5 cylindres D5 très recherchée et fiable. Le prix est très attractif, se situant sous notre estimation marché, d'autant plus que le vendeur professionnel inclut le remplacement de la courroie de distribution pour la vente. C'est une opportunité rare.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Sonorité unique et couple généreux du 5 cylindres. Moteur légendaire pour sa robustesse, capable d'atteindre des kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: A ce faible kilométrage, la vigilance se porte sur les périphériques vieillissant avec le temps (courroie d'accessoires, volets de turbulence).

📊 AVIS: Un des meilleurs moteurs diesel de sa génération. Une référence en matière de fiabilité et de longévité si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Biellette de commande des volets de turbulence (swirl flaps) qui peut prendre du jeu.
• Usure de la courroie d'accessoires et de son galet tendeur.
• Encrassement de la vanne EGR sur trajets urbains (peu probable vu l'usage ici).

Points de vigilance

• Première main avec historique Volvo complet : traçabilité parfaite et gage de sérieux.
• Kilométrage très faible (moins de 5.000 km/an), exceptionnel pour un diesel de cet âge.
• Le vendeur est un professionnel qui inclut la distribution et une révision pour la vente, un coût de près de 1000€ économisé.
• L'annonce contient une date d'entretien dans le futur (24.07.2025). Il s'agit probablement d'une faute de frappe pour 2024, à confirmer.

Points forts

• Première main
• Origine France
• Carnet d'entretien complet VOLVO
• Courroie de distribution sera changée pour la vente
• Très faible kilométrage (71.082 km)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si un bruit de 'clac-clac' répétitif vient du haut moteur. Cela pourrait indiquer un jeu dans la biellette des volets de turbulence.
• Moteur tournant, écoutez attentivement du côté droit (passager) pour tout sifflement ou bruit de roulement, signe d'usure de la courroie d'accessoires ou de sa poulie.
• Vérifiez sous le cache moteur l'absence de suintements noirs et gras autour des injecteurs. Une fuite, même minime, doit être corrigée.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans trous, ce qui valide le bon fonctionnement du turbo à géométrie variable.

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