Fiabilité Volvo V60 2.0 TDi 20V 163cv Geartronic6 Summem

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volvo V60 break de 2013 en finition haut de gamme Summum, équipée du moteur diesel 5 cylindres de 163ch et de la boîte automatique Geartronic. Le véhicule totalise 138 000 km, dispose d'un carnet d'entretien et le vendeur est un professionnel. La vidange et le contrôle technique sont à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente fixé à 12 990 €, soit environ 2 000 € au-dessus de la moyenne du marché (11 000 €). Bien que le véhicule bénéficie d'une finition haut de gamme 'Summum' et d'un historique d'entretien documenté, ce surcoût important rend l'offre peu compétitive en l'état actuel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur 5 cylindres Volvo réputé pour sa sonorité unique, sa souplesse et sa grande longévité s'il est bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur les joints d'injecteurs, le refroidisseur EGR et la tringlerie des volets de turbulence. L'entretien de la boîte Geartronic (vidange tous les 60 000 km) est crucial.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste et fiable, mais qui demande un suivi rigoureux à ce kilométrage pour éviter des frais sur ses quelques points faibles connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la tringlerie en plastique des volets de turbulence (Swirl Flaps)
• Encrassement ou fissure du refroidisseur de la vanne EGR
• Fuite des joints d'injecteurs en cuivre, créant des dépôts de calamine.

Points de vigilance

• Prix de vente 18% supérieur à la moyenne du marché pour un modèle et kilométrage équivalents.
• Âge du véhicule (13 ans) : la courroie de distribution a dû être remplacée vers 2023. Exiger la facture correspondante est impératif.
• Historique limpide avec carnet d'entretien disponible, un gage de sérieux pour le suivi du véhicule.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Finition Summum (haut de gamme)
• Carnet d'entretien disponible
• Vendu par un professionnel (SARL Prestige Auto)
• Contrôle technique valide
• Sièges en cuir, chauffants et électriques à mémoire

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez dans le carnet d'entretien la présence de factures de vidange de la boîte Geartronic, idéalement tous les 60 000 km. Une absence de suivi est un risque majeur.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un ralenti stable sans claquements anormaux est un bon signe.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels sifflements inhabituels lors des accélérations franches, qui pourraient indiquer un souci au niveau du turbo ou d'une durite d'admission.
• Ouvrez le capot et inspectez le dessus du moteur autour des injecteurs. La présence de 'goudron' noir et dur est le signe d'une fuite des joints d'injecteurs, à faire corriger.

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