Fiabilité Volvo V40 T2 1.6i 120cv R-Design

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 165339 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volvo V40 de 2014, finition R-Design avec moteur essence T2 de 120cv et boîte manuelle. Il s'agit d'une première main avec 165 339 km. Le vendeur professionnel met en avant un entretien complet et exclusif dans le réseau Volvo, factures à l'appui, et une distribution déjà remplacée. Le véhicule est vendu avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison du score de fiabilité extrêmement bas du moteur. Bien que le prix soit très attractif et que l'historique (1ère main, entretien Volvo complet) soit parfait, le moteur 1.6 EcoBoost est connu pour un défaut de conception critique (fissuration du bloc) qui représente un risque majeur et rédhibitoire, annulant les excellents points de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de fissuration du bloc moteur (défaut de conception 'open-deck') pouvant mener à une surchauffe, un joint de culasse, voire un incendie. Fait l'objet de rappels.

📊 AVIS: Moteur Points de vigilance majeurs en raison de ce risque de fiabilité majeur et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut de conception du bloc moteur (open-deck) créant des points chauds, menant à une fissuration.
• Conséquence directe : surchauffe, consommation de liquide de refroidissement, joint de culasse.
• Risque d'incendie du compartiment moteur documenté et ayant fait l'objet d'un rappel constructeur.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 EcoBoost (Ford) avec un défaut de conception connu et critique (risque de fissuration du bloc moteur et d'incendie).
• L'annonce indique 'Contrôle technique valide: Non'. Un vendeur professionnel a l'obligation légale de fournir un CT de moins de 6 mois pour la vente.
• Historique limpide : première main avec carnet et factures d'entretien 100% Volvo.
• Prix de vente très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché.

Points forts

• 1ère Main
• Carnet d’Entretien Complet Volvo
• Facture d’Entretien Volvo à L’appuie
• Dernier Entretien réalisé à 164 559kms
• Kit Distribution réalisé à 137 756kms

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile : cherchez une substance crémeuse ressemblant à de la mayonnaise ('émulsion'), signe d'un mélange huile/eau et d'un joint de culasse probable.
• Démarrez le moteur et observez l'échappement. Une fumée blanche et épaisse qui persiste même à chaud indique que du liquide de refroidissement brûle dans les cylindres.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement : vérifiez que le niveau est correct et que le liquide est propre (rose/orange), sans trace d'huile (irisations grasses en surface).
• Exigez la preuve que le rappel officiel concernant le système de refroidissement a bien été effectué sur ce véhicule.

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