Fiabilité VOLVO V40 D3 150 Kinetic

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 346330 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volvo V40 de 2013 avec un kilométrage élevé de 346 330 km, mais en très bon état apparent. Le véhicule a bénéficié d'une révision complète (vidange, filtres), de freins et pneus avant neufs. La distribution a été faite en 2022. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une opportunité rare malgré un kilométrage très élevé. Le risque est fortement atténué par un moteur réputé robuste (Volvo 5 cylindres), un historique limpide avec carnet et factures (distribution récente), des frais récents importants (pneus, freins) et surtout une garantie de 12 mois incluse par le vendeur professionnel. Le prix est très compétitif pour un véhicule prêt à rouler.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Le 5 cylindres diesel Volvo est réputé pour sa robustesse et sa longévité exceptionnelles, capable d'atteindre des kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: A ce kilométrage, la vigilance porte sur les périphériques : volets de turbulence, refroidisseur EGR et joints d'injecteurs.

📊 AVIS: Moteur éprouvé et fiable. L'historique d'entretien est la clé absolue, ce qui est le cas ici. La garantie 12 mois couvre le risque résiduel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la tringlerie des volets de turbulence (Swirl Flaps)
• Encrassement ou fuite du refroidisseur de la vanne EGR
• Fuite des joints d'injecteurs en cuivre

Points de vigilance

• ✅ Garantie 12 mois : Point crucial qui sécurise l'achat d'un véhicule à très fort kilométrage.
• ✅ Entretien majeur récent : La distribution a été faite il y a 4 ans / 90 000 km, et les freins/pneus sont neufs. Aucun frais immédiat à prévoir.
• ⚠️ Kilométrage très élevé : Avec 346 330 km, l'usure des composants non-moteurs (suspensions, embrayage, alternateur) est un risque statistique à long terme.
• ✅ Historique transparent : La présence du carnet d'entretien est rassurante et justifie l'état du véhicule.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Distribution faite en 06/2022 à 257 675 kms
• Révision, disques, plaquettes et pneus AV neufs
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendez l'oreille au démarrage : le moteur doit démarrer au quart de tour et avoir un ralenti stable. Des difficultés ou une fumée excessive peuvent indiquer un problème d'injection.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e) : la poussée doit être linéaire et sans à-coups. Un sifflement anormalement fort peut signaler une usure du turbo.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez le dessus du moteur autour des injecteurs. La présence d'une sorte de 'goudron' noir et dur indique une fuite des joints d'injecteurs.
• Vérifiez l'absence de mayonnaise (mélange huile/eau) sur le bouchon de remplissage d'huile et dans le vase d'expansion, signe d'un problème de joint de culasse.

Voir toutes les expertises Scanicar