Fiabilité Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 115Cv 134000km

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 134000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volvo V40 Cross Country de 2013 avec 134 000 km, motorisation diesel 1.6 D2 115ch en boîte manuelle. Le véhicule est une deuxième main, présenté comme étant en excellent état avec un historique d'entretien complet et des factures à l'appui. De nombreux frais récents importants ont été effectués en concession Volvo (distribution, FAP, freins, pneus).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 78/100, soutenu par un prix très attractif (1000€ sous la moyenne du marché) et un historique d'entretien exceptionnel avec des frais majeurs (distribution, FAP, freins) déjà réalisés. La fiabilité intrinsèque du moteur est correcte mais le kilométrage impose une vigilance sur les injecteurs, ce qui tempère légèrement la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur très sobre et souple, idéal pour la route.

⚠️ ATTENTION: Point faible majeur sur les injecteurs piézo-électriques (Continental) qui peuvent lâcher sans prévenir autour de ce kilométrage. Le volant moteur est également à surveiller.

📊 AVIS: Fiable si l'entretien est scrupuleux. Le fait que le FAP ait été changé est un bon signe, mais le risque sur les injecteurs reste le principal point de vigilance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance fréquente des injecteurs piézoélectriques Continental/VDO entre 90 000 et 140 000 km
• Grippage de la géométrie variable du turbo
• Usure du volant moteur bi-masse sur boîtes manuelles
• Gestion du FAP (poche d'additif Eolys à remplacer périodiquement)

Prix du marché pour Volvo V40 Cross Country

Sur 30 annonces de Volvo V40 Cross Country des millésimes 2013 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 490 €. La moitié des annonces se situe entre 8 385 € et 8 940 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 940 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution, FAP, freins, pneus) récent et documenté par factures, un avantage financier majeur.
• Prix de vente inférieur de 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Moteur réputé pour la fragilité de ses injecteurs entre 90 000 et 140 000 km. Le remplacement n'est pas mentionné.
• Historique limpide et suivi en concession Volvo, un gage de sérieux.

Points forts

• Historique complet + Factures disponibles
• Kit Courroie distribution effectuée chez concessionnaire Volvo
• Filtre à particules fait chez concessionnaire Volvo
• Disques, plaquettes de freins avant et pneus neufs
• Intérieur semi-cuir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et en charge (accélération franche en 3ème vers 2000 tr/min), écoutez attentivement : tout claquement sec ou raté de combustion peut indiquer un injecteur défaillant.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de 'trous' ou de perte de puissance à l'accélération, qui pourraient signaler un problème de turbo.
• Au point mort, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si vous entendez un bruit de claquement métallique ou sentez des vibrations dans la pédale, le volant moteur est peut-être fatigué.
• Demandez à voir la facture du changement de FAP. C'est une opération coûteuse qui est un vrai plus si elle a été faite correctement en concession.

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