Fiabilité VOLVO S40 1.6D DRIVe 110 Feeling

Scaniscore : 15/100 — DANGER

• Année : 2010
• Kilométrage : 177000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volvo S40 de 2010, version diesel économique DRIVe de 110ch en finition Feeling. Le véhicule totalise 177 000 km et le vendeur indique que la distribution est à jour. Il s'agit d'une berline 4 portes de 5 places avec une boîte manuelle. Le vendeur est un professionnel de l'automobile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est catastrophique et s'établit à 15/100. Ce score est plombé par deux facteurs critiques : la fiabilité désastreuse du moteur 1.6 HDi 16v (DV6TED4) de PSA, connu pour ses casses turbo en série, et un prix de vente de 5 990€, très nettement supérieur à la valeur réelle du marché pour un véhicule de 16 ans avec ce kilométrage et ce moteur à haut risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 0/100

✅ TOP: Consommation très basse (version DRIVe).

⚠️ ATTENTION: Moteur PSA 1.6 HDi 16v (DV6). Risque critique de casse turbo récurrente due au colmatage de la crépine d'huile, lui-même causé par la fuite des joints d'injecteurs. C'est l'un des moteurs diesel les moins fiables de sa génération.

📊 AVIS: À fuir absolument sans un historique prouvant le remplacement préventif des joints d'injecteurs et le nettoyage de la crépine de turbo. Le risque de panne majeure (2000€+) est extrêmement élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse Turbo : La cause principale est le bouchage de la crépine d'huile par de la calamine provenant de la fuite des joints d'injecteurs.
• Fuite des joints d'injecteurs : Pollue l'huile moteur et est à l'origine de la plupart des autres pannes graves.
• Volant moteur bi-masse : Fragilité connue sur la version 110ch, source de vibrations et de réparations coûteuses.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 HDi 16v (DV6TED4) : Risque critique de casse turbo due à un défaut de conception (pollution de l'huile par les joints d'injecteurs).
• Prix très supérieur au marché : Le prix demandé est environ 25% plus élevé que sa valeur estimée.
• Kilométrage élevé (177 000 km) sur un moteur fragile, exige un historique d'entretien parfait.
• Distribution mentionnée comme étant faite, un point positif à vérifier par facture.

Points forts

• DISTRIBUTION OK
• Climatisation automatique ECC
• Détecteur de pluie
• Volant 3 branches gainé de Cuir
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Inspection Visuelle : Retirez le cache moteur. Cherchez la moindre trace de suie noire ou de 'goudron' à la base des 4 injecteurs. Si présent, fuyez immédiatement.
• Odeurs : Une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle ou le compartiment moteur est un signe de fuite des joints d'injecteurs.
• Carnet d'entretien : Exigez des factures. Une vidange tous les 15 000 km (au lieu de 20 000 km préconisés) est un signe de propriétaire soigneux. La facture de la distribution doit être présente.

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