Fiabilité Volkswagen Transporter T5 2.5 TDI 130 CH Long 9 Places

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 223889 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Transporter T5 de 2009 en version longue, motorisé par le 2.5 TDI de 130ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 223 889 km. L'annonce est confuse sur le nombre de places, mentionnant 9 places sur la carte grise mais seulement 5 sièges physiquement présents. Il est équipé de la climatisation, de radars de stationnement et d'un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 57/100, un résultat moyen. Le prix de vente est correct et aligné sur le marché actuel pour ce type de véhicule utilitaire. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage élevé et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), un point critique sur ce moteur 2.5 TDI qui demande un suivi rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur coupleux et robuste, réputé pour sa longévité s'il est bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Point faible majeur sur la pompe à eau dont le joint peut fuir et contaminer l'huile. L'entraînement des accessoires est aussi à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc fiable mais qui ne pardonne aucun laxisme sur l'entretien. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du joint de pompe à eau, provoquant un mélange eau/huile potentiellement fatal pour le moteur.
• Usure des manchons en caoutchouc et des roues libres de l'entraînement des accessoires (alternateur, climatisation).

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (223 889 km) : L'historique d'entretien doit être irréprochable. Exigez toutes les factures.
• Historique d'entretien non mentionné : C'est un point de blocage potentiel. Sans preuves de suivi, le risque mécanique est majeur.
• Confusion sur le nombre de sièges : L'annonce mentionne '9 Places 5 Sièges'. Clarifiez si la banquette arrière pour atteindre 9 places est fournie.
• Incohérence Crit'Air : L'annonce indique Crit'Air 4, mais un diesel de 2009 devrait être Crit'Air 3. A vérifier pour éviter une mauvaise surprise en ZFE.

Points forts

• Version longue (Long)
• Carte grise 9 places (VP)
• Radars de stationnement avant et arrières
• Attelage
• Vendu avec révision et garantie possible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la couleur et la consistance de l'huile sur la jauge : toute trace de 'mayonnaise' (mélange crémeux beige) est un signe de fuite de la pompe à eau. Fuyez.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de roulement ou de couinement du côté des accessoires. Cela peut indiquer une usure de l'entraînement.
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la pompe à eau. Si elle date de plus de 150 000 km ou si elle est d'origine, considérez son remplacement comme une priorité absolue.
• Assurez-vous que l'huile utilisée respecte la norme VW 506.01 ou 507.00, c'est critique pour la longévité de ce moteur à injecteurs-pompes.

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