Fiabilité Volkswagen Transporter L2H1 2.0 TDI 150 DSG7 BUSINESS LINE PLUS

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 102850 km
• Prix annoncé : 27500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Transporter de 2019, version L2H1 en finition haute Business Line Plus, avec moteur 2.0 TDI de 150ch et boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 102 850 km et a bénéficié d'un suivi complet chez Volkswagen, avec des entretiens importants (vidange de boîte, moteur) réalisés très récemment. Le vendeur précise qu'il s'agit d'un véhicule de loisirs et non d'un utilitaire de chantier.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce Transporter est moyen, atteignant 61/100. Il bénéficie d'un moteur 2.0 TDI réputé robuste et surtout d'un historique d'entretien limpide et très récent, incluant la coûteuse vidange de la boîte DSG. En revanche, son prix de vente se situe environ 3 000 € au-dessus de la moyenne du marché, et il atteint cette année l'échéance des 7 ans pour le remplacement de sa courroie de distribution, une opération à prévoir et à budgétiser. Le fait que le contrôle technique ne soit pas à jour au moment de la publication de l'annonce est également un point de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant (EA288), bien adapté à ce porteur. La boîte DSG7 DQ500 est la plus robuste du groupe VW.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau, le système AdBlue et potentiellement le radiateur de chauffage (liquide G13). L'usage (loisir vs chantier) est déterminant pour la santé du FAP.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur fiable, à condition que l'entretien (vidange de boîte, distribution) soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau pilotée, pouvant entraîner une surchauffe (souvent avant 120 000 km).
• Intervalle de remplacement de la courroie de distribution à ramener à 150 000 km ou 7 ans par précaution.
• Défaillances possibles du système AdBlue (sonde NOx, réchauffeur) sur les modèles pré-2020.
• Colmatage du radiateur de chauffage dû à la dégradation du liquide de refroidissement G13 (sur modèles jusqu'à 2019).
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.

Prix du marché pour Volkswagen Transporter

Sur 93 annonces de Volkswagen Transporter des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 23 995 €. La moitié des annonces se situe entre 21 588 € et 29 495 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 495 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Entretien rigoureux et documenté, incluant la vidange de boîte DSG récente, un poste coûteux et essentiel.
• ⚠️ La courroie de distribution atteint son échéance de 7 ans en 2026. Son remplacement est à prévoir immédiatement si non effectué.
• 🔴 Le contrôle technique n'est pas valide. La vente ne peut légalement pas se faire sans un CT de moins de 6 mois.
• 🟡 Prix affiché supérieur de plus de 12% à la moyenne du marché, à justifier par l'état et l'entretien.

Points forts

• Suivi complet en réseau Volkswagen
• Entretiens récents (vidange boîte et moteur en mars 2026)
• Disques et plaquettes remplacés à 85000 km
• Courroie accessoire changée en 2026
• Utilisation en véhicule de loisirs

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que la vidange de boîte DSG a bien été faite tous les 60 000 km, facture à l'appui. Une boîte qui hésite ou donne des à-coups est un signal d'alarme.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 7 ans, elle est due. Si elle est d'origine, c'est un risque majeur.
• Moteur chaud, mettez le chauffage et la ventilation au maximum. Si l'air est chaud côté conducteur et tiède côté passager, le radiateur de chauffage est probablement bouché.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée suspecte ou de bruits métalliques inhabituels.

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