Fiabilité Volkswagen Transporter 2.0 TDI 110ch

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 114236 km
• Prix annoncé : 16900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Transporter T6 de fin 2022, motorisé par le 2.0 TDI 110ch. Il s'agit d'une première main d'origine France avec 114 000 km. Le véhicule est en bon état général, vendu par un professionnel avec une TVA récupérable et une garantie de 12 mois incluse. Il dispose d'équipements modernes comme Apple CarPlay, Android Auto et un radar de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 88/100 est excellent, porté par un prix très agressif (environ 5000€ sous le marché), une garantie professionnelle de 12 mois et un historique limpide de première main. Bien que le kilométrage soit élevé pour son âge, le moteur est réputé fiable et le véhicule est présenté par un professionnel, ce qui est rassurant. La distribution imminente est le seul point de négociation majeur qui empêche un score parfait.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets et charges lourdes. ⚠️ ATTENTION: Comme sur tous les TDI EA288, la pompe à eau pilotée est le principal point faible (risque de surchauffe). La courroie de distribution doit être remplacée à 120 000 km (et non 210 000 km comme préconisé à l'origine). Le volant moteur bi-masse est aussi à surveiller à ce kilométrage. 📊 AVIS: Un bloc fondamentalement robuste et éprouvé, à condition que l'entretien (distribution, pompe à eau) soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau débrayable/commutable sujette aux pannes, pouvant causer une surchauffe.
• Usure du volant moteur bi-masse, surtout en conduite urbaine ou à bas régime.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP sur des parcours majoritairement courts.
• Rupture du sac de silice dans le vase d'expansion sur certaines séries, pouvant colmater le radiateur de chauffage.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• ✅ Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Historique limpide : première main, origine France et carnet d'entretien disponible.
• ⚠️ Kilométrage évolutif (114 236 km en 4 ans), typique d'un usage professionnel intensif.
• 🚨 La courroie de distribution est à remplacer de manière imminente (échéance des 120 000 km).

Points forts

• Première main
• Garantie commerciale 12 mois incluse
• TVA récupérable
• Carnet d'entretien disponible
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, testez le chauffage : il doit souffler aussi chaud côté conducteur que passager. Un écart de température signale un début de colmatage du radiateur d'habitacle.
• Pendant l'essai, après que le moteur soit chaud (90°C), effectuez une franche accélération sur une voie rapide. L'aiguille de température doit rester parfaitement stable. Si elle monte, la pompe à eau est probablement défaillante.
• Au démarrage et à l'arrêt du moteur, tendez l'oreille pour déceler un bruit de claquement ou de ferraille provenant de la boîte de vitesses. C'est un symptôme d'usure du volant moteur bi-masse.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour vérifier la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 114 000 km, elle doit avoir été faite ou être prévue de façon imminente.

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