Fiabilité Volkswagen TOURAN R-Line DSG6 2.0 TDI 150 ch 7 places

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 165000 km
• Prix annoncé : 18150 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touran de 2017 en finition R-Line, 7 places, avec moteur 2.0 TDI 150ch et boîte automatique DSG6. Le véhicule totalise 165 000 km. Il est présenté comme un véhicule familial polyvalent, bien équipé avec notamment un toit ouvrant panoramique, des phares LED et une aide au stationnement. Les factures d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, lourdement pénalisé par un prix de vente près de 17% supérieur à la moyenne du marché. De plus, des points critiques assombrissent le tableau : le contrôle technique n'est pas valide, le véhicule est une troisième main ayant connu un usage professionnel, et des entretiens majeurs (distribution, boîte DSG) doivent être impérativement justifiés à ce kilométrage. Seules la finition R-Line, riche en options, et la bonne réputation du moteur 2.0 TDI (si bien suivi) évitent un score encore plus faible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour un usage familial et autoroutier.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance majeurs sur la pompe à eau, la courroie de distribution (à remplacer tous les 150 000 km / 7 ans), le système AdBlue et la vidange de boîte DSG6 (tous les 60 000 km).

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien rigoureux (distribution et boîte auto) est scrupuleusement documenté, ce qui est le point crucial à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau pilotée pouvant entraîner une surchauffe moteur.
• Préconisation constructeur pour la courroie de distribution (210 000 km) jugée trop optimiste ; un remplacement préventif vers 150 000 km ou 7 ans est impératif.
• Sur les modèles 2013-2019, le liquide de refroidissement G13 peut se dégrader et boucher le radiateur de chauffage.
• Pannes fréquentes du système AdBlue (sonde NOx, réchauffeur) sur les versions Euro 6 avant 2020.
• La boîte DSG6 DQ250 nécessite une vidange tous les 60 000 km, un oubli peut endommager la mécatronique.

Prix du marché pour Volkswagen Touran

Sur 229 annonces de Volkswagen Touran des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 490 €. La moitié des annonces se situe entre 11 140 € et 15 997 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 997 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Contrôle technique non valide. La vente est illégale en l'état. Le vendeur doit obligatoirement fournir un rapport de CT de moins de 6 mois.
• À 165 000 km et 9 ans, le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est critique. L'absence de facture récente est un motif de refus d'achat.
• Prix de vente de 18 150 €, soit environ 17% au-dessus de la cote de marché estimée à 15 490 €.
• Historique chargé : 3 propriétaires et un usage professionnel détecté. L'usure peut être plus prononcée qu'un véhicule particulier de première main.
• Modèle très recherché en version 7 places et finition R-Line, garantissant une bonne valeur de revente s'il est en parfait état.

Points forts

• Finition R-Line
• 7 places
• Toit ouvrant panoramique
• Boîte automatique DSG6
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérification de la distribution : Exigez la facture du remplacement du kit de distribution ET de la pompe à eau. À 165 000 km et 9 ans, cette opération doit avoir été faite récemment. Son absence est un motif de refus.
• Test du chauffage : Moteur chaud, mettez le chauffage et la ventilation au maximum. Si l'air est moins chaud côté passager, le radiateur de chauffage est probablement obstrué (problème lié au liquide G13).
• Essai de la boîte DSG6 : À froid comme à chaud, les passages de vitesse doivent être fluides, sans à-coups ni bruits suspects. Vérifiez sur les factures les vidanges effectuées à 60 000 et 120 000 km.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou AdBlue au tableau de bord, signes de problèmes coûteux sur le système de dépollution.

Voir toutes les expertises Scanicar