Fiabilité VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TDI 150 CH LOUNGE BUSINESS / CAMERA DE RECUL + ACc

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 18989 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touran de 2021, finition Lounge Business avec moteur 2.0 TDI 150ch et boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 124 000 km et dispose d'un historique d'entretien documenté avec carnet et factures. Bien équipé avec caméra de recul et régulateur adaptatif, il est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le prix affiché est très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage. La fiabilité du moteur 2.0 TDI est bonne, conditionnée à un entretien rigoureux, et l'historique semble complet (carnet, factures). Le vendeur est un professionnel établi, ce qui sécurise la transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, un excellent choix pour les familles et les gros rouleurs. ⚠️ ATTENTION: L'entretien de la boîte DSG7 (vidange tous les 60 000 km) est impératif pour éviter une panne coûteuse du mécatronique. La pompe à eau, souvent changée avec la distribution, est également un point à surveiller. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable et éprouvé, à condition que l'historique d'entretien soit méticuleux et complet, en particulier sur la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du mécatronique ou des embrayages de la boîte DSG7 en cas de vidanges négligées.
• Défaillance de la pompe à eau commutable, pouvant causer une surchauffe.
• Encrassement de la vanne EGR sur parcours majoritairement urbains.
• Pannes possibles du système AdBlue (injecteur, sonde NOx) sur les modèles récents.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, environ 4000€ sous la moyenne du marché.
• ✅ Historique complet avec carnet et factures, vendu par un professionnel.
• ⚠️ Le kilométrage de 124 000 km coïncide avec l'échéance de la courroie de distribution et de la 2ème vidange de boîte DSG. Leur remplacement est un point de contrôle non négociable.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Caméra de recul
• Boîte de vitesse Automatique DSG7

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte DSG, surtout à basse vitesse : aucun à-coup, patinage ou bruit anormal ne doit être perceptible.
• Demandez à voir le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être rose/violet et limpide. S'il est marron, cela peut indiquer un problème de circuit.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez que l'aiguille de température reste stable à 90°C.
• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution ET de la dernière vidange de boîte DSG. À 124 000 km, les deux opérations doivent être très récentes ou à faire immédiatement.

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