Fiabilité Volkswagen Touran 1.6 TDI 115ch Confortline Business 7 places

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 146000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Volkswagen Touran de 2018, version 7 places Confortline Business, motorisé par le 1.6 TDI de 115ch. Le véhicule a parcouru 146000 km, dispose d'une boîte manuelle et d'un carnet d'entretien. Le vendeur professionnel inclut une garantie de 12 mois et mentionne que la TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par un prix très compétitif (inférieur de 1500€ à la moyenne du marché) et la présence d'une garantie professionnelle de 12 mois qui sécurise l'achat. Le carnet d'entretien est également un plus. Le score est principalement tempéré par le kilométrage évolutif qui impacte la note de fiabilité mécanique prévisionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur EA288 post-2015, une version nettement fiabilisée par rapport à la génération précédente (EA189).

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, une vigilance accrue est requise sur l'encrassement de la vanne EGR et l'état de la pompe à eau.

📊 AVIS: Profil moteur fiable et sobre, à condition que l'entretien ait été rigoureux, notamment pour prévenir les problèmes classiques liés au kilométrage sur les diesels modernes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage urbain intensif.
• Pompe à eau pouvant présenter des fuites à fort kilométrage.
• Injecteurs peuvent devenir bruyants ou défaillants au-delà de 200 000 km.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné 1500€ sous la moyenne du marché pour cette configuration.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois incluse.
• Carnet d'entretien disponible, un gage de transparence.
• Kilométrage de 146 000 km. Bien que normal pour un diesel de 8 ans, des frais d'entretien sur des pièces d'usure sont à anticiper.

Points forts

• 7 Places
• Garantie 12 mois
• Carnet d'entretien disponible
• TVA RÉCUPÉRABLE
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance à bas régime, qui pourraient indiquer un début d'encrassement de la vanne EGR.
• Moteur tournant, inspectez la zone de la courroie de distribution (à droite du bloc) pour déceler des traces de liquide de refroidissement séché (rose/blanc), signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Écoutez le moteur à froid. Un ralenti parfaitement stable est attendu. Tout claquement inhabituel pourrait signaler un problème au niveau des injecteurs, bien que ce soit rare à ce kilométrage sur ce bloc.

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