Fiabilité Volkswagen Touran 1.4 TSI 150 CV DSG7 CONFORLINE 7 PLACES / 1* MAIN

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 133185 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touran de 2016, version 7 places avec moteur essence 1.4 TSI 150ch et boîte automatique DSG7. Il s'agit d'une première main affichant 133 185 km. Le véhicule est bien équipé avec notamment l'aide au stationnement, le régulateur de vitesse, le Bluetooth et la climatisation multi-zone.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 75/100. Ce Touran est une excellente proposition sur le papier : c'est une première main, 7 places, avec un prix affiché 2000€ sous la moyenne du marché. Le point de vigilance majeur est la boîte DSG7 (DQ200) connue pour sa fragilité, ce qui pèse sur la note de fiabilité. La distribution, due par l'âge de 10 ans, est le principal levier de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur souple, performant et sobre pour un monospace.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est pénalisée par la boîte DSG7 (DQ200) qui a connu de nombreux soucis (mécatronique, embrayages). La pompe à eau est également un point à surveiller.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable (distribution par courroie), mais la boîte de vitesses impose une grande vigilance et un historique d'entretien limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200
• Usure prématurée du double embrayage à sec (broutements)
• Fuites de la pompe à eau / boîtier thermostatique en plastique
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbo

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché environ 2000€ en dessous de la moyenne du marché.
• Véhicule de première main, un gage de transparence et de suivi généralement meilleur.
• La boîte de vitesses DSG7 (DQ200) à embrayages secs est un point de fragilité connu. Un essai routier approfondi est indispensable.
• À 10 ans, la courroie de distribution atteint son échéance de remplacement par l'âge, une opération coûteuse à prévoir immédiatement si non justifiée par une facture.

Points forts

• Première main
• 7 places
• Boîte de vitesse Automatique DSG7
• Aide au stationnement
• GPS tactile

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif à la boîte DSG7 : les passages de 1ère en 2nde, à froid comme à chaud, doivent être parfaitement fluides et sans à-coups.
• Effectuez des manœuvres de stationnement en pente pour déceler un éventuel broutage ou patinage de l'embrayage.
• Ouvrez le capot et inspectez le côté droit du moteur (près des courroies) à la recherche de traces rosées ou blanches, signe d'une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.
• Accélérez franchement sur une voie rapide (en 4ème ou 5ème) pour vérifier qu'il n'y a pas de mise en sécurité du moteur (voyant EPC), ce qui pourrait indiquer un problème de turbo.

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