Fiabilité VOLKSWAGEN TOURAN 1.4 TSI 150 BMT DSG7 Confortline

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 110186 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touran de 2017, finition Confortline, avec moteur essence 1.4 TSI 150ch et boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 110 186 km et est vendu par un professionnel avec un historique d'entretien complet et une garantie de 12 mois. Il s'agit d'un véhicule 5 places d'origine belge, bien équipé avec notamment caméra de recul, sièges chauffants et système de navigation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon 75/100. Ce Touran est une proposition solide, portée par un prix attractif situé environ 1 000 € sous la moyenne du marché, un historique d'entretien exceptionnellement transparent et une garantie de 12 mois offerte par un professionnel. En revanche, le score est tempéré par la présence de la boîte automatique DSG7 (DQ200), dont la fiabilité est un point de vigilance connu, bien que le suivi complet du véhicule soit un facteur très rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le moteur 1.4 TSI EA211 est l'un des plus fiables et agréables de sa génération chez VW, avec une distribution par courroie robuste.

⚠️ ATTENTION: La note globale est pénalisée par la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs, dont la mécatronique et les embrayages sont des points faibles connus, surtout en usage urbain.

📊 AVIS: Ensemble moteur-boîte acceptable grâce à la robustesse du moteur, mais l'achat doit être conditionné à un essai rigoureux de la boîte et sécurisé par la garantie incluse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des embrayages à sec de la boîte DSG7, provoquant des broutements au démarrage.
• Défaillance du module mécatronique de la boîte DSG7, pouvant entraîner une perte de transmission.
• Fuites au niveau du boîtier de pompe à eau en plastique.
• Grippage de l'actuateur de wastegate du turbo, causant une perte de puissance.

Prix du marché pour Volkswagen Touran

Sur 83 annonces de Volkswagen Touran des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 915 €. La moitié des annonces se situe entre 14 375 € et 18 162 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 162 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : Proposé environ 1 000 € en dessous de la cote pour un modèle avec cet historique et cette garantie.
• ✅ Historique limpide : Le vendeur fournit la liste complète des 8 entretiens réalisés, avec dates et kilométrages. C'est un gage de transparence rare.
• ✅ Garantie 12 mois : Couverture essentielle sur ce modèle, notamment pour la boîte DSG7. Un atout majeur.
• ⚠️ Fiabilité de la boîte DSG7 (DQ200) : C'est le principal point faible connu sur cette configuration. L'historique complet et la garantie sont rassurants, mais une vigilance à l'essai est impérative.
• ⚠️ Origine import (Belgique) : Bien que l'historique soit complet, la traçabilité administrative d'un import peut parfois être plus complexe. Le suivi limpide ici réduit fortement le risque.

Points forts

• Historique d'entretien complet constructeur
• Garantie commerciale 12 mois incluse
• Caméra de recul
• Sièges AV chauffants
• Keyless Access (accès et démarrage sans clé)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à chaud et dans des conditions de circulation lente (embouteillages), soyez très attentif au passage entre la 1ère et la 2ème vitesse. Le moindre à-coup ou broutage est un signe d'usure des embrayages.
• Moteur froid, ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement (rose). Cherchez des traces de dépôt blanchâtre ou rose sur le côté droit du moteur, près des courroies, signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Sur une voie rapide, accélérez franchement en 3ème ou 4ème à partir de 2000 tr/min. La poussée doit être continue, sans coupure ni allumage de voyant moteur (signe d'un problème de turbo).
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques, notamment l'écran du système 'Discover Media', pour déceler d'éventuels bugs ou lenteurs.

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