Fiabilité Volkswagen Touareg V6TDI/4Motion/R-Line/Terrain Tech/VOLL!!!

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 91800 km
• Prix annoncé : 31990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touareg de 2016, finition R-Line suréquipée avec pack Terrain Tech et moteur V6 TDI de 262 chevaux. Il dispose d'une boîte automatique et d'une transmission intégrale 4Motion. Le véhicule totalise 91 800 km et son carnet d'entretien est disponible. Vendu par un professionnel en Allemagne, il est décrit comme étant en excellent état et doté d'une liste d'options très complète, incluant le toit panoramique, le système audio Dynaudio et les jantes de 21 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 reflète un véhicule exceptionnel en termes d'équipement et de motorisation. Le moteur V6 TDI est réputé pour sa grande fiabilité, un point clé pour un acheteur cherchant la tranquillité. L'historique limpide ('Carnet d'entretien') et la finition R-Line ultra-complète sont des atouts majeurs. Le score est principalement tempéré par un prix de vente situé au-dessus de la moyenne du marché français (même ajustée pour la finition) et par la nécessité de gérer une procédure d'importation depuis l'Allemagne.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Couple abondant, souplesse et silence de fonctionnement remarquables.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le système AdBlue et les possibles fuites du refroidisseur d'huile à kilométrage élevé.

📊 AVIS: Un bloc moteur très fiable et endurant, conçu pour les gros rouleurs. L'entretien doit être scrupuleux pour préserver sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des tendeurs de chaîne de distribution à très fort kilométrage (>200 000 km).
• Défaillances possibles du système AdBlue (pompe, injecteur, capteur NOx).
• Fuites au niveau des joints du refroidisseur d'huile situé dans le V du moteur.
• Panne de l'actuateur électronique du turbo.

Prix du marché pour Volkswagen Touareg

Sur 58 annonces de Volkswagen Touareg des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 19 490 €. La moitié des annonces se situe entre 17 556 € et 23 659 €, pour un kilométrage médian de 170 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 659 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Moteur V6 3.0 TDI réputé pour sa grande robustesse et sa longévité.
• ✅ Historique d'entretien documenté ('Carnet d'entretien'), un gage de sérénité.
• ✅ Niveau d'équipement exceptionnel (R-Line, Pano, Dynaudio, etc.), valorisant à la revente.
• ⚠️ Véhicule localisé en Allemagne : des démarches et frais d'importation sont à prévoir.
• ⚠️ Prix de vente supérieur à la cote française, même en tenant compte de la finition. Négociation indispensable.

Points forts

• Finition R-Line
• Pack Terrain Tech
• Carnet d'entretien disponible
• Équipement très complet (VOLL!!!)
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pendant 2-3 secondes : un cliquetis ou bruit de chaîne qui s'estompe peut indiquer une usure des tendeurs de distribution.
• Après un essai routier, vérifiez sous le capot avec une lampe de poche au centre du moteur (dans le 'V') : toute trace d'huile ou de liquide de refroidissement est un signe de fuite du refroidisseur.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes concernant le système AdBlue ou un décompte de kilomètres avant interdiction de démarrer.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide : la poussée doit être forte et continue, sans à-coups ni mise en mode dégradé, ce qui validera le bon fonctionnement du turbo.

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