Fiabilité VOLKSWAGEN TOUAREG 6.0 W12 Tiptronic A

Scaniscore : 34/100 — À ÉVITER

• Année : 2005
• Kilométrage : 221184 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Touareg 6.0 W12 de 2005 affichant plus de 221 000 km, vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il s'agit d'une version très haut de gamme équipée de très nombreuses options (cuir, suspension pneumatique, GPS).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé pour une motorisation W12 aussi complexe et coûteuse, ainsi que par un prix affiché largement au-dessus du marché. Les frais d'entretien colossaux et la fiabilité incertaine de cette génération imposent une extrême prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Noblesse mécanique et puissance hors normes du W12. ⚠️ ATTENTION: Usure de la distribution (très coûteuse d'accès), pannes électriques diverses, fuites de refroidissement. 📊 AVIS: Un puits financier à ce kilométrage si l'entretien n'est pas maniaque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des chaînes de distribution et tendeurs (dépose moteur requise)
• Fuites du circuit de refroidissement (durites dans le V du moteur)
• Défaillances récurrentes de la suspension pneumatique (compresseur, boudins)
• Bugs électroniques divers (Keyless, calculateurs)

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé pour une motorisation W12 dont l'entretien est ruineux.
• Prix affiché déconnecté de la réalité du marché pour ce kilométrage.
• L'annonce mentionne '4 Roues directrices', ce qui est une erreur technique sur le Touareg (il s'agit des 4 roues motrices).
• Véhicule Crit'Air 3, banni de nombreuses ZFE d'ici 2026.

Points forts

• Moteur W12 très rare et exclusif
• Équipement pléthorique (Sièges chauffants AV/AR, Suspension pneumatique)
• Garantie professionnelle de 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un démarrage totalement à froid pour écouter d'éventuels claquements de chaîne de distribution.
• Vérifiez minutieusement le fonctionnement de la suspension pneumatique en la faisant monter et descendre au maximum.
• Inspectez le sol et le dessous du moteur à la recherche de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
• Assurez-vous que tous les équipements électriques intérieurs fonctionnent correctement.

Voir toutes les expertises Scanicar