Fiabilité VOLKSWAGEN Tiguan R Line TSI Carat Exclusive

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 114000 km
• Prix annoncé : 23900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Tiguan de 2018, en finition haut de gamme R-Line Carat Exclusive, avec 114 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur essence 2.0 TSI de 180ch, reprogrammé à 235ch, et d'une boîte automatique. L'entretien a été exclusivement réalisé dans le réseau Volkswagen, avec une révision récente (juillet 2026). Le vendeur mentionne un contrôle technique vierge et une garantie courant jusqu'en juin 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce Tiguan est bon, principalement grâce à sa finition haut de gamme (Carat Exclusive R-Line) et son historique d'entretien limpide et récent chez Volkswagen. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la reprogrammation moteur (Stage 1), un facteur de risque majeur pour la fiabilité à long terme du moteur et de la boîte DSG, qui annule de fait toute garantie constructeur. Le prix, bien que correct pour cette finition, ne reflète pas ce risque mécanique accru.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen.3 performant et agréable, débarrassé des problèmes de chaîne et de consommation d'huile des générations précédentes.

⚠️ ATTENTION: La reprogrammation Stage 1 force le moteur et la boîte au-delà de leurs limites d'origine, augmentant considérablement le risque de pannes coûteuses. Les points faibles connus (pompe à eau, calamine) restent à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc intrinsèquement fiable, mais rendu potentiellement fragile par la modification non-constructeur. Prudence maximale requise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de thermostat / pompe à eau en plastique
• Dysfonctionnement du mécatronique de la boîte DSG si l'entretien est négligé
• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine (injection directe)
• Grippage de l'actuateur de wastegate du turbo

Points de vigilance

• Reprogrammation moteur Stage 1 (235ch) : Augmente le risque d'usure prématurée du moteur, du turbo et de la boîte de vitesses. Annule toute garantie constructeur.
• Garantie jusqu'en 2027 : A vérifier impérativement. Une modification moteur annule très souvent la couverture d'une garantie ou assurance mécanique.
• Historique d'entretien 100% Volkswagen : Excellent gage de sérieux et de suivi rigoureux du véhicule.
• Maintenance majeure récente : Vidange moteur et boîte DSG effectuée en juillet 2026, évitant des frais immédiats.

Points forts

• Finition Carat Exclusive R-Line
• Entretien et vidange 100% Volkswagen
• Révision moteur, boîte, bougies récente (Juillet 2026)
• Contrôle Technique vierge
• Garantie jusqu'en juin 2027

À vérifier avant d'acheter

• Sous le capot, à droite du moteur (côté passager), inspectez sous le collecteur d'admission noir à la recherche de traces rosâtres ou blanches de liquide de refroidissement séché. C'est le signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Pendant l'essai, à vitesse stabilisée (70-90 km/h), effectuez de franches accélérations. La boîte DSG ne doit produire aucun à-coup ou patinage excessif. Des passages lents ou brutaux peuvent indiquer un mécatronique fatigué.
• Démarrez le moteur à froid. Un ralenti instable ou des 'hoquets' peuvent suggérer un encrassement des soupapes, un problème courant sur ce moteur à injection directe.
• Exigez de voir le contrat de la garantie mentionnée. Vérifiez attentivement les clauses d'exclusion, notamment celles liées aux modifications du véhicule.

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