Fiabilité VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0 TSI 180 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 4MOTION DSG7

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 76399 km
• Prix annoncé : 21990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Volkswagen Tiguan de 2017 en finition haut de gamme Carat. Le véhicule est équipé du moteur essence 2.0 TSI de 180ch, de la transmission intégrale 4Motion et d'une boîte automatique DSG. Il totalise 76 399 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 72/100. Ce Tiguan est porté par une configuration très recherchée (moteur essence 2.0 TSI 180, finition haute Carat et 4x4) et un prix affiché légèrement sous la moyenne du marché. En revanche, le score est pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point critique étant donné que la vidange de la boîte DSG était due à 60 000 km.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 79/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen 3 agréable et performant, problèmes de jeunesse des générations précédentes résolus. ⚠️ ATTENTION: La fiabilité de l'ensemble dépend de la vidange de la boîte DSG tous les 60 000 km. Le boîtier de pompe à eau est un point de faiblesse connu. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable et éprouvé, à condition que la maintenance de la boîte soit irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de thermostat / pompe à eau en plastique.
• Dysfonctionnement du mécatronique de la boîte DSG en cas de maintenance négligée.
• Grippage possible de l'actuateur de wastegate du turbo.

Prix du marché pour Volkswagen Tiguan

Sur 356 annonces de Volkswagen Tiguan des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 19 000 €. La moitié des annonces se situe entre 16 440 € et 20 887 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 20 887 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix attractif, positionné légèrement sous la moyenne du marché pour cette version recherchée.
• Configuration très désirable : Moteur essence 2.0 TSI puissant, finition haute Carat, transmission 4Motion et boîte automatique.
• Aucune information sur l'historique d'entretien. La vidange de la boîte automatique, cruciale à 60 000 km, doit être impérativement justifiée par une facture.

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, cherchez sous l'avant du moteur (côté passager) des traces de liquide rose (LDR) qui indiqueraient une fuite du boîtier de pompe à eau.
• Pendant l'essai, testez la boîte DSG en mode D, S et manuel. Les passages de vitesse doivent être fluides, sans à-coups ni bruits anormaux, surtout au démarrage ou à basse vitesse.
• Écoutez le moteur au ralenti et en légère accélération. Un cliquetis métallique ou un sifflement pourrait signaler un problème au niveau de la wastegate du turbo.
• Vérifiez que le chauffage fonctionne correctement. Un chauffage faible peut être un symptôme précoce d'un problème de circuit de refroidissement.

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