Fiabilité Volkswagen Tiguan Carat Exclusive 2.0 TDI 150 BVA

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 168888 km
• Prix annoncé : 19000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Volkswagen Tiguan de 2016, finition Carat Exclusive, avec moteur diesel de 150ch et boîte automatique. Le véhicule totalise 168 888 km. Le vendeur met en avant son bon entretien (factures disponibles), son confort et ses équipements comme le toit ouvrant et les phares full LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (59/100). Bien que l'historique soit documenté et la finition haut de gamme, le score est pénalisé par un kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité du moteur et de sa boîte DSG. Le prix de vente est également légèrement supérieur à la moyenne du marché pour un modèle similaire, ce qui nécessite une négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur coupleux et polyvalent, agréable au quotidien et sur longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance critiques sur la boîte DSG7 (vidanges impératives) et la pompe à eau commutable. L'EGR peut s'encrasser sur parcours urbains.

📊 AVIS: Un bloc acceptable si et seulement si l'historique d'entretien, notamment de la boîte automatique, est irréprochable. Le kilométrage élevé impose une vérification rigoureuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du mécatronique ou des embrayages de la boîte DSG7 en cas de vidanges négligées.
• Blocage de la pompe à eau commutable, pouvant entraîner une surchauffe moteur.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout avec un usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Kilométrage évolutif (168 888 km) : une vigilance accrue est nécessaire sur l'usure des pièces mécaniques (boîte, suspension, turbo).
• Prix légèrement supérieur à la cote : Le prix affiché de 19 000€ est environ 1000€ au-dessus de la valeur marchande moyenne (17 990€).
• Boîte DSG7 : L'historique des vidanges (tous les 60 000 km) est un point critique. Une absence de suivi expose à un risque de panne très coûteuse.
• Historique complet : La présence du carnet et des factures est un excellent point pour la traçabilité et la transparence.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Finition Carat Exclusive
• Toit ouvrant / panoramique
• Boîte automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à très basse vitesse (parking), vérifiez que la boîte DSG passe de la 1ère à la 2ème sans aucun à-coup ou bruit. Des secousses sont un très mauvais signe pour le mécatronique.
• Après l'essai (moteur bien chaud), laissez tourner le véhicule au ralenti et tendez l'oreille : un bruit de 'clic-clic' ou de roulement provenant de la zone des courroies peut indiquer une poulie ou une pompe à eau fatiguée.
• Demandez à voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le liquide doit être rose/violet et translucide. Une couleur marron ou la présence de 'mayonnaise' indique un problème de joint de culasse ou de refroidisseur d'huile.
• Vérifiez dans les factures la présence d'au moins deux vidanges de boîte automatique (vers 60 000 et 120 000 km). C'est un point non négociable.

Voir toutes les expertises Scanicar