Fiabilité Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150ch BlueMotion Technology Carat Exclusive

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 19000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Volkswagen Tiguan de 2017, finition haut de gamme Carat Exclusive. Il s'agit d'un moteur diesel 2.0 TDI 150ch avec une boîte de vitesses manuelle, totalisant 150 000 km. Le vendeur indique que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles et que le véhicule est en bon état général.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est très bon, soutenu par une finition haut de gamme Carat Exclusive très recherchée et un historique d'entretien qui semble complet (carnet et factures mentionnés). Le prix est cohérent avec le marché. Le point de vigilance majeur se porte sur la courroie de distribution, dont le remplacement est impératif à ce kilométrage et cet âge, et devra être prouvé par une facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur coupleux, sobre et polyvalent, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau commutable et le volant moteur bi-masse. La courroie de distribution doit être remplacée tous les 120 000 km ou 6-7 ans (préconisation initiale trop optimiste).

📊 AVIS: Moteur fiable et éprouvé, à condition que l'entretien (notamment la distribution) ait été suivi rigoureusement. Le kilométrage impose une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau commutable pouvant se gripper et causer une surchauffe.
• Vase d'expansion contenant un sac de silice (G13) qui peut se rompre et colmater le circuit de refroidissement.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des claquements au ralenti.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP sur parcours majoritairement urbains.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet mentionné (carnet et factures), un gage de transparence et de bon suivi.
• ✅ Finition Carat Exclusive, la plus équipée, valorisant le véhicule à la revente.
• ⚠️ Âge et kilométrage (9 ans, 150 000 km) : La courroie de distribution a dû être remplacée. La facture est non négociable.

Points forts

• Finition Carat Exclusive (haut de gamme)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Toit ouvrant / panoramique
• Sièges chauffants et tout cuir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Un bruit de 'grattement' ou de 'roulement' peut indiquer une usure du galet de la pompe à eau.
• Ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion (bocal rose/violet). Le liquide de refroidissement doit être limpide. S'il est marron ou contient des dépôts, cela signale un problème avec le sac de silice.
• Pendant l'essai, à l'arrêt, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si vous entendez un claquement métallique qui disparaît lorsque la pédale est enfoncée, le volant moteur est fatigué.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez la température au tableau de bord. Elle doit être stable à 90°C. Toute fluctuation anormale est un signe de faiblesse du système de refroidissement.

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