Fiabilité Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 Business, 1ère main

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 112747 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 en finition Business de 2015. Il s'agit d'une première main ayant appartenu à un mécanicien, garantissant un état et un entretien exceptionnels. Le véhicule, qui a toujours dormi en garage, est équipé d'un toit ouvrant panoramique et d'une caméra de recul. La courroie de distribution a été remplacée en 2024 à 89 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente affiché 3000€ au-dessus de sa cote marché (12 000€). Bien que l'historique du véhicule soit exceptionnel (première main, propriétaire mécanicien, entretien méticuleux), cette surcote est difficile à justifier au vu de la fiabilité seulement moyenne du moteur 2.0 TDI EA189 de cette génération. Les options valorisantes comme le toit ouvrant ne compensent pas entièrement ce positionnement tarifaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, très agréable pour la route.

⚠️ ATTENTION: Génération EA189 avec des points de vigilance connus : vanne EGR qui s'encrasse, volant moteur bi-masse et pompe à injection haute pression (CP4) à surveiller sur le long terme.

📊 AVIS: Un moteur de conception ancienne mais éprouvée, dont la fiabilité dépend entièrement de la rigueur de l'entretien, qui semble ici être le cas. Vigilance accrue tout de même.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Usure du volant moteur bi-masse, provoquant vibrations et bruits.
• Fragilité potentielle de la pompe à injection haute pression (Bosch CP4) pouvant générer de la limaille.
• Moteur concerné par le rappel logiciel 'Dieselgate'.

Points de vigilance

• Historique limpide et entretien exceptionnel (1ère main, propriétaire mécanicien, distribution récente).
• Prix de vente 25% supérieur à la moyenne du marché, ce qui est très élevé.
• Moteur 2.0 TDI (EA189) concerné par le rappel 'Dieselgate' et connu pour des fragilités (EGR, volant moteur).
• Rappel majeur de sécurité pour l'airbag Takata potentiellement applicable à ce modèle. À vérifier impérativement.

Points forts

• Première main
• Propriétaire précédent mécanicien et très soigneux
• Entretien rigoureux (révisions tous les 15 000 km)
• Courroie de distribution remplacée en 2024 (à 89 000 km)
• Toit ouvrant panoramique et Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis ou de 'casserole' au moment de couper le contact peut indiquer une usure du volant moteur.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Si le moteur donne des à-coups ou semble s'étouffer, la vanne EGR pourrait être encrassée.
• Vérifiez l'absence de fumée bleutée ou noire excessive à l'échappement lors de fortes accélérations, signe d'un problème potentiel de turbo ou d'injection.
• Demandez si la mise à jour du rappel 'Dieselgate' a été effectuée. Certains propriétaires ont rapporté un encrassement accéléré de l'EGR après cette intervention.

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