Fiabilité Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110ch R-Line DSG7

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 60221 km
• Prix annoncé : 20990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Volkswagen Taigo de 2023 en finition haut de gamme R-Line, avec un moteur essence 1.0 TSI de 110ch et une boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche 60 221 km et est vendu par le concessionnaire Autosphere à Charleville-Mézières. Il bénéficie d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un véhicule très récent, en finition R-Line désirable et vendu par un professionnel de premier plan avec une garantie de 12 mois. Cependant, le score est plafonné par le risque connu sur la boîte automatique DSG7 DQ200 et un prix de vente situé dans la fourchette haute du marché. La garantie est un atout majeur qui sécurise l'achat face au principal point de vigilance mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le moteur 1.0 TSI est moderne, sobre et très fiable. ⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 DQ200 est le point faible connu, avec des risques de défaillance de la mécatronique et une usure rapide des embrayages en ville. 📊 AVIS: Profil moteur/boîte à double visage. La garantie 12 mois est essentielle pour couvrir le risque sur la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique (centrale hydromécanique) de la boîte DSG7.
• Usure prématurée du double embrayage à sec, provoquant des à-coups et du broutage.
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbo.
• Fuites au niveau du boîtier de thermostat en plastique.

Prix du marché pour Volkswagen Taigo

Sur 1 844 annonces de Volkswagen Taigo des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 20 000 €. La moitié des annonces se situe entre 18 990 € et 22 529 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 22 529 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Vendu par un grand groupe professionnel (Autosphere) avec une garantie de 12 mois, ce qui couvre les principaux risques mécaniques.
• Boîte automatique DSG7 (DQ200) à embrayages à sec. Fiabilité historiquement fragile (mécatronique, usure prématurée des embrayages). Un essai routier approfondi est impératif.
• Kilométrage de 60 221 km en environ 3 ans, légèrement supérieur à la moyenne pour un véhicule essence. L'usure des consommables et de la boîte est à surveiller.
• Le véhicule n'est pas une première main. Il est important de clarifier l'historique et l'usage du précédent propriétaire.

Points forts

• Finition R-Line
• Boîte de vitesses automatique DSG7
• Garantie 12 mois incluse
• Vendu par un professionnel (Groupe Autosphere)
• Extension de garantie 2 ans/40 000 Kms (option)

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif au passage des rapports 1 et 2, à froid comme à chaud. Le moindre broutage ou à-coup doit alerter.
• Effectuez des manœuvres de parking en pente pour solliciter les embrayages et détecter un patinage anormal.
• Vérifiez l'absence de message d'erreur lié à la boîte de vitesses au tableau de bord.
• Inspectez le sol sous la voiture après l'essai pour détecter d'éventuelles fuites d'huile (la fuite de mécatronique est souvent verdâtre/jaune).

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