Fiabilité VOLKSWAGEN T6 TRANSPORTER

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 96000 km
• Prix annoncé : 15000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Volkswagen T6 Transporter de 2017, aménagé en van, affiche 96 000 km. Il est équipé d'un moteur diesel, d'une boîte manuelle et d'un toit relevable. Le vendeur met en avant un entretien récent (septembre 2025), la climatisation, un radar de recul et des pneus neige. Le véhicule est présenté comme une 'très bonne affaire' avec une économie de 10 000 € sur la valeur de marché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison d'un risque d'arnaque extrêmement élevé (80/100). Le prix affiché à 15 000 € est près de 8 000 € en dessous du marché, et l'annonce contient des incohérences critiques sur la puissance et les dimensions du véhicule. Ces signaux d'alarme majeurs masquent les qualités intrinsèques du véhicule et imposent la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour un utilitaire. ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau pilotée fragile, volant moteur sensible à la conduite, et distribution à ne jamais négliger (intervalle 6-7 ans/120k km). 📊 AVIS: Un bloc fiable (EA288) mais dont les périphériques demandent un entretien préventif rigoureux, surtout à cet âge.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau débrayable causant des surchauffes brutales.
• Rupture du sac de silice dans le vase d'expansion, colmatant le radiateur de chauffage.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse, surtout avec une conduite à bas régime.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP sur des trajets courts et urbains.
• Intervalle de distribution constructeur trop optimiste, à ramener à 120 000 km ou 6-7 ans.

Points de vigilance

• 🚩 ALERTE ARNAQUE : Le prix (15 000 €) est 35% inférieur à la cote du marché (22 990 €). Une telle décote est un signal d'alarme majeur et suggère une arnaque potentielle.
• Incohérences critiques dans l'annonce : la puissance est mentionnée à 102 ch et 75 ch, et la longueur à 4,90 m et 5,3 m. Ces erreurs jettent un doute sérieux sur la crédibilité de l'offre.
• La courroie de distribution, avec 9 ans d'âge, a dépassé l'échéance de remplacement (6-7 ans). Son changement est à prévoir immédiatement pour éviter une casse moteur.
• Le contrôle technique (09/09/2025) est périmé. Un nouveau CT de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente.

Points forts

• Toit relevable avec couchage
• Radar de recul et aide au stationnement
• Sièges pivotants
• Pneus neige inclus
• Garantie Secur 3 mois offerte

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un claquement métallique rythmé qui disparaît quand vous débrayez signale une usure du volant moteur.
• Ouvrez le capot et vérifiez le vase de liquide de refroidissement. Le liquide doit être rose/violet et limpide. S'il est marron ou trouble, cela indique une rupture du sac de silice, un problème connu et coûteux à purger.
• Pendant l'essai, activez le chauffage à fond des deux côtés. Si un côté chauffe moins que l'autre, le radiateur d'habitacle est probablement colmaté (conséquence du problème de silice).
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Avec 9 ans, elle est en sursis. Son absence est un motif de refus d'achat.

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