Fiabilité Volkswagen T5 California 140cv 2l TDI

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 199442 km
• Prix annoncé : 28000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Volkswagen T5 California de 2011 avec 199 442 km. Le vendeur indique un parfait état mécanique et carrosserie, avec de nombreux frais récents importants effectués : distribution à 134 000 km, cardan en 2025, amortisseurs avant, vidange de boîte et batteries de cellule. Le véhicule est d'origine belge (Car-Pass fourni) et le rappel airbag Takata a été effectué. Une révision sera faite pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau (70/100) principalement grâce à un prix de vente très attractif, bien en dessous de la cote estimée pour un California. Le véhicule bénéficie également d'un historique d'entretien sérieux (distribution, cardan, amortisseurs). Le score est cependant plafonné par le kilométrage élevé qui impacte lourdement la note de fiabilité théorique, malgré un bloc moteur réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur coupleux et volontaire, bien adapté au gabarit du T5. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur l'encrassement de la vanne EGR et l'usure du volant moteur bi-masse, des classiques sur ce bloc à fort kilométrage. 📊 AVIS: Un moteur fondamentalement fiable (famille EA189), mais dont la longévité dépendra de la rigueur de l'entretien passé. Le kilométrage élevé impose une inspection méticuleuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout sur trajets urbains répétés.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des vibrations et bruits au ralenti.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) si les cycles de régénération ne sont pas complets.

Points de vigilance

• Entretien majeur et préventif réalisé (distribution, cardan, amortisseurs), un gage de sérénité.
• Le vendeur déclare que le rappel critique de l'airbag Takata a été traité.
• Kilométrage élevé (199 442 km). Une vigilance accrue est nécessaire sur les pièces d'usure comme le turbo, l'embrayage ou le système FAP/EGR.
• Origine Belgique (import). Bien que le Car-Pass soit un excellent document de traçabilité, il est impératif de vérifier que la carte grise est bien française et au nom du vendeur.

Points forts

• Distribution effectuée à 134 000 km
• Cardan neuf (changé en 2025)
• Amortisseurs avant neufs
• 2 batteries de cellule neuves
• Rappel Airbag Takata effectué

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'absence de claquements métalliques anormaux, qui pourraient indiquer un souci au niveau du volant moteur.
• Pendant l'essai, testez des reprises à bas régime (ex: en 4ème à 50 km/h) et vérifiez l'absence de vibrations ou de patinage de l'embrayage.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'échappement. Une fumée excessive ou une odeur de brûlé peuvent signaler un problème de FAP ou de turbo.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et la facture du changement de distribution. L'espacement des vidanges doit avoir été respecté scrupuleusement.

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