Fiabilité Volkswagen T5 2.0 TDI 180cv Aménagé

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 17000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T5 de 2014, aménagé en van, avec un moteur 2.0 TDI de 180 ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 140 000 km et dispose d'un entretien suivi, avec des remplacements récents de la courroie de distribution (2021) et de l'embrayage (2023). De nombreuses options sont présentes comme le GPS, le régulateur de vitesse et des sièges avant pivotants. L'aménagement intérieur est isolé et dispose d'un circuit électrique secondaire.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 82/100. Ce Volkswagen T5 représente une très belle opportunité. Son prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. De plus, les points faibles connus de ce moteur (distribution, embrayage) ont été préventivement remplacés, ce qui est un gage de tranquillité pour un acheteur cherchant la fiabilité. La transparence du vendeur sur le rappel airbag est également un signe de confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, parfait pour les longs trajets et l'autoroute.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur EA189 peut souffrir d'un encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout après la mise à jour "Dieselgate". Le volant moteur bi-masse est aussi une pièce d'usure.

📊 AVIS: Profil moteur fiable. Les interventions coûteuses (distribution, embrayage/volant moteur) ayant déjà été faites, le plus gros du risque est écarté pour les 100 000 prochains km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, accéléré par la mise à jour "Dieselgate"
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) en cas de trajets majoritairement urbains
• Usure du volant moteur bi-masse (problème à priori résolu avec le changement d'embrayage en 2023)

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement sous la cote du marché.
• Entretien majeur (distribution et embrayage) récent, un gros budget en moins à prévoir.
• Transparence du vendeur qui mentionne et justifie l'intervention sur le rappel airbag Takata.
• Le moteur EA189 est concerné par le scandale "Dieselgate". Vérifiez si la mise à jour logicielle a été effectuée et si la vanne EGR fonctionne correctement depuis.

Points forts

• Aménagement van complet avec lit et électricité
• Courroie de distribution remplacée en 2021
• Embrayage remplacé en 2023
• Rappel airbag Takata effectué
• Sièges avants sur embases tournantes

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou trous à l'accélération, qui pourraient signaler un début d'encrassement de la vanne EGR.
• Vérifiez qu'aucun voyant moteur n'est allumé. Demandez au vendeur depuis combien de temps la mise à jour Dieselgate a été faite.
• A l'arrêt, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. L'absence de bruit métallique ou de vibration excessive confirmera le bon état du kit d'embrayage neuf.
• Contrôlez la fumée à l'échappement lors d'une forte accélération (une fois le moteur chaud). Une fumée noire excessive peut indiquer un problème d'injection ou de FAP.

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