Fiabilité Volkswagen T-ROC 2.0 TDI 115CH LOUNGE S&S

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 174400 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Roc de 2021, finition Lounge, motorisé par le 2.0 TDI de 115ch en boîte manuelle. Ce SUV gris a parcouru 174 400 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est équipé de nombreuses options de confort et de sécurité, dont le régulateur adaptatif et l'aide au maintien de trajectoire. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce T-Roc est de 69/100, le positionnant comme une offre intéressante mais à analyser avec prudence. Son principal atout est un prix très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché, couplé à une garantie professionnelle de 12 mois qui sécurise l'achat. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé pour son âge (plus de 34 000 km/an) et surtout par la mention contradictoire 'Kilométrage non garanti' qui jette un doute sur la transparence de l'historique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Bloc moteur EA288 reconnu pour sa robustesse et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les périphériques sont le point faible : volant moteur, distribution, pompe à eau, vanne EGR/FAP.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais vigilance accrue requise à 174 400 km. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau commutable pouvant gripper et causer une surchauffe.
• Vase d'expansion avec sac de silice pouvant se rompre et colmater le circuit de chauffage.
• Usure du volant moteur bi-masse, surtout en conduite urbaine ou à bas régime.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP sur courts trajets.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 120 000 km ou 6/7 ans (échéance dépassée).

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, significativement sous la cote du marché pour ce modèle.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• ❗️ Kilométrage très élevé (174 400 km en 5 ans), impliquant une usure générale avancée.
• ❗️ Mention 'Kilométrage non garanti' : un drapeau rouge majeur venant d'un professionnel, qui doit être impérativement clarifié.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Boîte manuelle
• Finition Lounge

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur et, au ralenti, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si un claquement métallique disparaît lorsque la pédale est enfoncée, le volant moteur est fatigué.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez le vase de liquide de refroidissement. Le liquide doit être rose/violet et translucide. S'il est marron ou opaque, le circuit est potentiellement contaminé.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e). Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni fumée excessive à l'échappement.
• Testez le chauffage en le mettant au maximum des deux côtés (conducteur et passager). Si l'un des côtés chauffe moins, le radiateur d'habitacle pourrait être obstrué (un symptôme du problème de vase d'expansion).

Voir toutes les expertises Scanicar