Fiabilité VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop BVM6 R-Line
Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT
- Année : 2022
- Kilométrage : 12591 km
- Prix annoncé : 24890 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Volkswagen T-Roc en finition haut de gamme R-Line, datant de fin 2022 avec seulement 12 591 km. Équipé du moteur essence 1.5 TSI de 150ch en boîte manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 88/100 est excellent. Il est porté par la grande fiabilité du moteur 1.5 TSI Evo2 (85/100), un très faible kilométrage, et un prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché. La vente par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique disponible sécurise grandement l'achat.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Excellente maturité mécanique et agrément de conduite.
⚠️ ATTENTION: Bugs logiciels mineurs possibles sur les modèles de 2022, généralement résolus par mise à jour en concession.
📊 AVIS: Moteur moderne, fiable et performant. Un des meilleurs choix dans la gamme.
Défauts connus sur cette motorisation
- Bugs mineurs sur le système d'infodivertissement ou les aides à la conduite sur les premiers modèles, corrigés par des mises à jour logicielles.
Points de vigilance
- Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
- Kilométrage très faible, le véhicule est quasiment neuf.
- Le prix est attractif, positionné en dessous de la cote moyenne pour ce modèle/finition.
- La finition R-Line est la plus désirable, assurant une excellente revente.
Points forts
- Garantie 12 mois
- Finition R-Line
- Très faible kilométrage (12591 km)
- Rapport d’historique disponible
- Première mise en circulation fin 2022
À vérifier avant d'acheter
- Testez l'écran tactile et l'App-Connect pour vérifier la fluidité et l'absence de bugs ou de latences.
- À l'essai, soyez attentif aux alertes ou messages d'erreur non justifiés venant des aides à la conduite (Lane Assist, Front Assist).
- Démarrez le moteur à froid et écoutez si le ralenti est parfaitement stable, sans à-coups, signe d'une gestion électronique saine.
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