Fiabilité VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 73000 km
• Prix annoncé : 22980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Volkswagen T-Roc de 2022 est une version R-Line avec le moteur essence 1.5 TSI de 150ch et la boîte automatique DSG7. Il totalise 73 000 km et est une première main d'origine France. Le véhicule est bien équipé avec notamment un toit ouvrant panoramique et une caméra de recul. Il est vendu par le professionnel JL CARS PARIS en dépôt-vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 72/100. Ce T-Roc R-Line de 2022 est une première main d'origine France, richement dotée (toit ouvrant, caméra) et proposée à un prix attractif, près de 1000€ sous la moyenne du marché. Cependant, le score est tempéré par deux points de vigilance majeurs : l'absence de mention du carnet d'entretien et surtout, un contrôle technique dont la date de validité semble dépassée, ce qui est un point à clarifier impérativement avant toute transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur 1.5 TSI Evo2 moderne et performant, corrigé des défauts de jeunesse de la première version.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est conditionnée par la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs, qui atteint ici sa limite de couple (250Nm). Une usure prématurée est possible, surtout en usage urbain.

📊 AVIS: Ensemble mécanique globalement correct, mais une vigilance absolue sur le comportement de la boîte de vitesses est requise à l'essai.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée du double embrayage sur la boîte DSG7 DQ200, surtout en conduite urbaine.
• Défaillances possibles de la mécatronique de la boîte DSG7.
• Bugs logiciels du système d'info-divertissement sur les premiers modèles (normalement corrigés sur un 2022).

Prix du marché pour Volkswagen T-roc

Sur 2 152 annonces de Volkswagen T-roc des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 095 €. La moitié des annonces se situe entre 20 990 € et 25 678 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 678 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Contrôle Technique expiré : la date de validité indiquée (24/10/2026) est dépassée. La vente est impossible sans un nouveau CT de moins de 6 mois.
• ✅ Prix attractif : Le véhicule est affiché environ 900€ sous la cote moyenne pour ce modèle et cette finition.
• ✅ Première main d'origine France, un gage de traçabilité et de suivi potentiel.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point crucial à vérifier.
• La garantie 12 mois est une option payante et non incluse dans le prix, ce qui est courant pour un dépôt-vente.

Points forts

• Première main
• Finition R-Line
• Toit ouvrant panoramique
• Caméra de recul
• Provenance France

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à chaud, testez impérativement la boîte DSG en conditions difficiles : manœuvres lentes, marche arrière, démarrages en côte. Le moindre à-coup, broutage ou patinage est un signe d'usure avancée des embrayages.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit être stable et silencieux. Des vibrations anormales pourraient indiquer un souci au niveau du système de désactivation des cylindres (ACT).
• Vérifiez la réactivité et l'absence de bugs de l'écran tactile central en naviguant dans tous les menus (GPS, média, Apple CarPlay/Android Auto).
• Inspectez l'usure des pneus. Une usure irrégulière sur un SUV peut signaler un défaut de parallélisme ou un problème de suspension.

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