Fiabilité Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Life

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2023
• Kilométrage : 74732 km
• Prix annoncé : 17200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Roc de 2023 avec finition Life et moteur essence 1.0 TSI de 110ch. Le véhicule, de couleur grise, totalise 74 732 km et est équipé d'une boîte manuelle. Le vendeur précise qu'il est vendu révisé et que le prix affiché est Hors Taxes (HT), avec une disponibilité pour l'export. Parmi les équipements listés figurent le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au démarrage en côte.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un ensemble de signaux négatifs malgré la jeunesse du véhicule. Le prix affiché est 'Hors Taxes' (HT), rendant le prix final pour un particulier français (20 640 € TTC) supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage élevé (74 732 km en moins de 3 ans). L'historique est totalement absent et le vendeur, bien que professionnel dans ses services, utilise un profil de particulier, créant une confusion. L'incohérence sur la norme d'émission (Euro 3) est également un signal d'alerte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, économique et réputé pour sa grande robustesse. Pas de défaut structurel majeur connu. ⚠️ ATTENTION: L'entretien doit être rigoureux pour préserver la santé du turbocompresseur sur le long terme. 📊 AVIS: Excellent bloc pour cet usage polyvalent, l'un des plus fiables de sa catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vibrations légères au ralenti inhérentes à l'architecture 3 cylindres (sans gravité).
• Encrassement des soupapes d'admission à très fort kilométrage (>150 000 km) en raison de l'injection directe.
• Rares cas de défaillance de la pompe à eau sur les premiers millésimes.

Points de vigilance

• Le prix de 17 200€ est indiqué 'HT' (Hors Taxes). Le prix final pour un acheteur français sera de 20 640€ TTC, soit au-dessus de la moyenne du marché.
• Kilométrage très élevé (74 732 km) pour un véhicule mis en circulation en septembre 2023. Suggère un usage professionnel intensif, potentiellement un véhicule de flotte ou d'import.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. La mention 'Vendu révisé' est insuffisante sans justificatifs.
• Annonce incohérente : La classe d'émission est indiquée 'Euro 3', ce qui est impossible pour un véhicule de 2023 (devrait être Euro 6d). Ceci dénote un manque de sérieux.
• Vendeur ambigu : le profil est un particulier ('Dylan') mais le discours et les services (export, HT/TTC) sont ceux d'un professionnel.

Points forts

• Vendu révisé
• Mise en circulation 09/2023
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au démarrage en côte

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur. Aucun bruit de chaîne ou de 'crécelle' ne doit être audible.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou de voyant 'EPC'. Cela pourrait signaler un problème avec l'actionneur de turbo.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour confirmer que l'huile utilisée respecte bien les normes VW, c'est crucial pour la longévité du turbo.
• Testez le système Stop & Start. S'il ne fonctionne pas, cela peut indiquer une batterie fatiguée, une panne courante.

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