Fiabilité Volkswagen T-ROC 1.0 TSI 115CH T-ROC

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 153500 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Roc de 2017 avec un moteur essence 1.0 TSI de 115ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 153 500 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'annonce mentionne de nombreux équipements comme le GPS, CarPlay, et un régulateur de vitesse adaptatif. Des frais de mise à la route de 499€ sont à ajouter au prix affiché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, même en incluant les frais annexes, se situant bien en dessous de la moyenne du marché. Le moteur 1.0 TSI est réputé fiable. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage élevé qui impose une vigilance accrue sur les gros postes d'entretien comme la distribution, et par un historique à valider malgré la promesse d'un rapport.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur très sobre et volontaire, considéré comme l'un des 3-cylindres les plus fiables du marché.

⚠️ ATTENTION: A ce kilométrage, le boîtier de thermostat/pompe à eau est un point de fuite connu. La courroie de distribution atteint son échéance en âge (9 ans).

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, mais son endurance dépendra de la rigueur de l'entretien passé. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de thermostat / pompe à eau en plastique composite.
• Grippage de la tringlerie de l'actuateur de turbo (Wastegate).
• À-coups d'injection à froid, souvent résolus par une mise à jour logicielle.
• Encrassement des soupapes d'admission sur le long terme avec un usage urbain.

Prix du marché pour Volkswagen T-roc

Sur 619 annonces de Volkswagen T-roc des millésimes 2017 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 490 €. La moitié des annonces se situe entre 15 430 € et 18 992 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 992 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché 2000€ sous la moyenne du marché, une excellente affaire potentielle.
• Frais de mise à la route de 499€ non inclus. Le prix final est de 11 489€.
• Kilométrage évolutif (153 500 km) : la courroie de distribution est un point de contrôle prioritaire si elle n'a jamais été changée.
• La mention 'Kilométrage non garanti' est une précaution légale du vendeur, mais impose de vérifier scrupuleusement l'historique fourni.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois (extension possible)
• Régulateur adaptatif
• CarPlay
• Radars de stationnement avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le capot et inspectez le côté droit du moteur (près de la batterie) pour des traces de fuite de liquide rose/blanc autour du boîtier noir de la pompe à eau. Une trace signifie une fuite à venir.
• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème vers 2000 tours/min. La poussée doit être continue et sans à-coup. Une hésitation ou un voyant peut signaler un souci de turbo.
• Au démarrage, prêtez l'oreille à l'absence de bruits métalliques ou de cliquetis. Le ralenti doit être stable une fois le moteur chaud.
• Testez l'embrayage : en roulant à 50 km/h en 4ème, accélérez fort. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est à remplacer.

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