Fiabilité VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Active

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 21784 km
• Prix annoncé : 18900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Roc de fin 2021, version 1.0 TSI 110ch avec boîte manuelle et finition Active. Ce SUV, de première mise en circulation en décembre 2021, affiche seulement 21784 km. Vendu par un professionnel, il bénéficie d'une garantie de 12 mois et est richement équipé, incluant le Digital Cockpit, le régulateur adaptatif et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 91/100. Il s'agit d'une offre de premier ordre : le véhicule est récent, affiche un kilométrage très faible et est proposé à un prix nettement inférieur à la moyenne du marché. La vente par un concessionnaire Volkswagen avec une garantie de 12 mois et un historique disponible maximise la sécurité de l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Sobriété et souplesse pour un 3 cylindres.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de fuites du boîtier d'eau et de grippage de l'actuateur de turbo sont signalés à des kilométrages plus élevés. La version à boîte manuelle est exempte des soucis de la DSG7.

📊 AVIS: Un des moteurs essence de petite cylindrée les plus fiables de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle du boîtier de thermostat / module de gestion thermique (plutôt vers 70 000 km)
• Grippage de l'actuateur électronique de décharge du turbo (wastegate) sur le long terme
• À-coups d'injection à froid sur les versions avec Filtre à Particules (souvent résolu par une mise à jour logicielle)

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné à près de 1 900 € sous la moyenne du marché.
• Vendu par un concessionnaire Volkswagen, offrant une garantie de 12 mois.
• Kilométrage certifié très faible pour un véhicule de presque 5 ans.
• Moteur 1.0 TSI réputé fiable, surtout en boîte manuelle.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d'historique disponible
• Faible kilométrage (21784 km)
• Finition Active bien équipée
• Première mise en circulation 18/12/2021

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendre l'oreille pour déceler un ralenti stable, sans à-coups excessifs, ce qui est un bon signe pour la gestion moteur.
• Vérifiez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être de couleur rose/violet (G12/G13) et au niveau correct. Un niveau bas ou une couleur suspecte peut indiquer une fuite au niveau du boîtier d'eau.
• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème vers 2000 tr/min. La poussée doit être linéaire et sans trou, signe d'un turbo en bonne santé.
• Passez tous les rapports de la boîte manuelle. Ils doivent s'engager sans forcer ni craquer, à la montée comme à la descente.

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