Fiabilité Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 Life Phase 2

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 64000 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Roc Phase 2 de 2022, motorisé par le 1.0 TSI de 110ch en boîte manuelle. Le véhicule affiche 64 000 km et se distingue par un suivi d'entretien exemplaire et complet, exclusivement réalisé dans le réseau Volkswagen. Bien équipé (finition Life), il dispose notamment du Digital Cockpit Pro, du régulateur adaptatif et de phares LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 89/100 est le reflet d'une annonce quasi-parfaite. Ce T-Roc de 2022 combine un historique d'entretien 100% Volkswagen limpide, un prix très attractif situé sous la moyenne du marché, et un moteur 1.0 TSI réputé pour sa grande fiabilité. La transparence du vendeur et le bon niveau d'équipement renforcent cette excellente impression.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, chaîne de distribution, injection indirecte qui préserve de l'encrassement des soupapes. ⚠️ ATTENTION: Quelques vibrations inhérentes à l'architecture 3-cylindres, sans gravité. 📊 AVIS: Excellent petit moteur, l'un des plus robustes et économiques de sa génération. Aucun défaut structurel majeur à signaler.

Défauts connus sur cette motorisation

• Légères vibrations au ralenti inhérentes à l'architecture 3 cylindres
• Encrassement des soupapes d'admission à très fort kilométrage (préventif)

Points de vigilance

• Historique d'entretien 100% concessionnaire Volkswagen, avec carnet et factures. C'est un gage de transparence et de qualité de suivi majeur.
• Le prix de 18 990 € est attractif, se situant légèrement en dessous de la moyenne du marché estimée à 19 999 € pour un modèle équivalent.
• Légère rayure sur la porte gauche mentionnée par le vendeur. À inspecter pour évaluer la profondeur et le coût éventuel d'une retouche.

Points forts

• Historique complet avec factures disponibles
• Entretiens toujours réalisés exclusivement chez Volkswagen
• Garantie mobilité constructeur prolongée
• Digital Cockpit Pro
• Pack aides à la conduite (Line assist, régulateur adaptatif)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si la chaîne de distribution est silencieuse. Un léger cliquetis pendant une ou deux secondes est normal, mais un bruit de ferraille continu est un signe d'usure.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de sifflement anormal du turbo à l'accélération, signe de bonne santé de la suralimentation.
• Testez la souplesse de la boîte manuelle. Les vitesses doivent passer sans craquer ni forcer, même à froid.
• Vérifiez sous le capot les éventuelles traces de fuites de liquide de refroidissement (couleur rose) autour du boîtier thermostat, un point de vigilance connu sur la famille de moteurs EA211.

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