Fiabilité Volkswagen T-CROSS 1.6 TDI 95ch Lounge

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 179750 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen T-Cross de 2019, motorisation diesel 1.6 TDI 95ch avec boîte manuelle. Il totalise près de 180 000 km. Proposé par un professionnel avec une garantie de 3 mois, le véhicule dispose de son carnet d'entretien et de ses factures. Le vendeur indique qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, reflétant une situation contrastée. Le principal atout de cette annonce est son prix, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle, même en tenant compte du kilométrage. Cependant, ce dernier est élevé (près de 180 000 km) et pèse lourdement sur la fiabilité prévisionnelle. Le point de vigilance majeur concerne la courroie de distribution, dont le remplacement est potentiellement en retard et conditionne la sécurité de l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 43/100

✅ TOP: Moteur très sobre et volontaire, idéal pour un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Point critique sur la courroie de distribution à remplacer impérativement à ce kilométrage. Surveiller la pompe à eau, le circuit de refroidissement (colmatage G13) et l'encrassement EGR/FAP.

📊 AVIS: Un bloc fiable (EA288) mais qui entre dans une zone de maintenance lourde. L'achat est conditionné par la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau pilotée pouvant se gripper et causer une surchauffe
• Colmatage du radiateur de chauffage dû à la dégradation du liquide de refroidissement G13
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets urbains répétés
• Fuite potentielle au niveau du support du filtre à huile (échangeur eau/huile)

Prix du marché pour Volkswagen T-cross

Sur 73 annonces de Volkswagen T-cross des millésimes 2019 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 250 €. La moitié des annonces se situe entre 15 396 € et 17 119 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 119 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce kilométrage.
• 🔴 DANGER : Le kilométrage (179 750 km) dépasse l'échéance de remplacement de la courroie de distribution préconisée à 150 000 km. Si non remplacée, risque de casse moteur.
• ⚠️ Kilométrage élevé et usage professionnel détecté, ce qui peut accélérer l'usure de certains composants (embrayage, amortisseurs).
• ⚠️ Véhicule de troisième main, l'historique des différents usages est à clarifier.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Aide au stationnement avant et arrière
• Garantie 3 mois
• Contrôle technique ok

À vérifier avant d'acheter

• Point crucial : demandez la facture du remplacement du kit de distribution ET de la pompe à eau. À 180 000 km, c'est une opération qui doit avoir été faite. Sans preuve, le risque de casse moteur est élevé.
• Démarrez la voiture et mettez le chauffage à fond, ventilation sur le visage. Vérifiez que l'air est bien chaud et que le débit est identique à gauche et à droite. Un air tiède ou un déséquilibre signale un radiateur de chauffage bouché.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et dévissez (sans l'enlever) le bouchon du bocal de liquide de refroidissement rose. Observez la couleur : s'il est marron, opaque ou boueux, cela indique un problème sérieux sur le circuit (pompe à eau, radiateur).
• Après l'essai, regardez sous le moteur à l'avant. Une présence d'huile fraîche peut indiquer une fuite du support de filtre à huile, un défaut connu.

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