Fiabilité VOLKSWAGEN SCIROCCO II R 2.0 TSI 265

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 129500 km
• Prix annoncé : 14980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle minimaliste pour une Volkswagen Scirocco R de 2011 avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche près de 130 000 km. Aucun détail sur l'équipement, l'état ou l'historique d'entretien n'est fourni.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, à 60/100. L'analyse est contrastée : le véhicule est proposé à un prix très attractif, plus de 2 000 € sous sa cote actuelle, ce qui constitue son principal atout. En revanche, ce potentiel est lourdement grevé par le profil de son moteur 2.0 TFSI EA113, connu pour sa fiabilité exigeante qui impose un entretien rigoureux et documenté. L'absence totale d'informations sur l'historique dans l'annonce transforme cette opportunité en pari risqué, car les frais de remise en état peuvent être très élevés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur très performant et robuste (bas moteur) s'il a été méticuleusement entretenu. Un caractère rageur et apprécié des connaisseurs.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité soumise à un entretien préventif non-négociable. Le poussoir de pompe HP (cam follower) doit être changé très régulièrement (30-40k km) pour éviter une destruction moteur. La chaîne reliant les arbres à cames et le volant moteur sont aussi des points de faiblesse connus.

📊 AVIS: Un moteur pour passionné averti. Excellent si l'historique est limpide, mais un gouffre financier si l'entretien a été négligé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure critique du poussoir de pompe à essence haute pression (cam follower) pouvant entraîner une casse moteur par dispersion de limaille.
• Allongement de la chaîne de liaison des arbres à cames, située à l'arrière du moteur.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse et de l'embrayage, surtout en cas de conduite sportive.
• Défaillance de la soupape de ventilation du carter (PCV) et du clapet de décharge du turbo (Diverter Valve).

Prix du marché pour Volkswagen Scirocco

Sur 151 annonces de Volkswagen Scirocco des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 422 € et 13 644 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 644 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné environ 2 000 € sous la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Absence totale d'information sur le carnet d'entretien ou les factures, un point critique sur ce moteur exigeant.
• Le moteur EA113 est connu pour des points de fragilité critiques (poussoir de pompe HP, chaîne d'arbres à cames) nécessitant un suivi rigoureux.
• À 129 500 km, le remplacement du kit de distribution (courroie) est un point de contrôle majeur si non justifié par une facture.

À vérifier avant d'acheter

• EXIGEZ la facture du dernier remplacement du poussoir de pompe HP (cam follower). Si elle date de plus de 40 000 km ou est absente, considérez l'opération à faire immédiatement.
• Démarrez le moteur et, une fois chaud, écoutez attentivement à l'arrière du couvre-culasse. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique indique une usure de la chaîne des arbres à cames.
• Pendant l'essai sur route, en 4ème ou 5ème à bas régime (autour de 2000 tr/min), accélérez franchement. Si le compte-tours monte sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Vérifiez l'historique de remplacement de la courroie de distribution. À ce kilométrage et cet âge, elle a dû être changée au moins une fois, voire deux. Sans preuve, c'est une dépense majeure à prévoir.

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