Fiabilité VOLKSWAGEN POLO VI 1.0 TSI 95 CONFORTLINE

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 115715 km
• Prix annoncé : 9499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Volkswagen Polo VI de 2018, version Confortline avec le moteur essence 1.0 TSI de 95 chevaux et une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 115 715 km et est vendu par un particulier.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 68/100, principalement porté par un prix de vente exceptionnellement attractif, plus de 2 000 € sous la moyenne du marché. Le moteur 1.0 TSI est par ailleurs réputé fiable et économique. Cependant, le score est fortement tempéré par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le suivi du véhicule, un point de vigilance majeur pour un achat entre particuliers. Cette Polo représente une excellente affaire potentielle, à condition que le vendeur puisse fournir des preuves de maintenance rigoureuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Sobriété et souplesse pour un 3 cylindres.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur le boîtier de pompe à eau qui peut fuir (à vérifier visuellement). La courroie de distribution a une échéance de prudence à 10 ans (soit en 2028 pour ce modèle).

📊 AVIS: Moteur globalement très fiable et bien né. L'absence de la fragile boîte DSG7 est un plus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Le boîtier de pompe à eau en plastique peut se fissurer ou se déformer, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• La commande du clapet de décharge du turbo (wastegate) peut se gripper, entraînant des pertes de puissance et l'allumage d'un voyant moteur.
• La courroie de distribution, bien que durable, doit être inspectée et remplacée par précaution autour de 10 ans.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 983 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 790 €. La moitié des annonces se situe entre 10 900 € et 13 800 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché environ 21% sous la cote moyenne du marché.
• Moteur 1.0 TSI (EA211) réputé pour sa fiabilité, un atout majeur pour la longévité.
• Crit'Air 1 : aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.
• Historique d'entretien totalement absent de l'annonce. C'est le point de contrôle le plus important avant l'achat.

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid, ouvrez le capot et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (rose) dans le bocal transparent. Un niveau bas peut signaler une fuite.
• Éclairez avec votre téléphone la zone sous le collecteur d'admission (gros bloc en plastique noir sur le moteur) pour chercher des traces de coulures blanchâtres ou roses, signe d'une fuite à la pompe à eau.
• Pendant l'essai, sur une voie rapide, accélérez franchement en 3ème ou 4ème entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée doit être continue, sans à-coups ni voyant s'allumant au tableau de bord.
• Écoutez le moteur au ralenti. Des vibrations excessives pourraient indiquer des supports moteur fatigués, un point d'usure plus rapide sur ce 3 cylindres.

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