Fiabilité Volkswagen Polo V Cross Polo 1.6 TDI 90 FAP 5P

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 113460 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo V en finition Cross Polo, équipée du moteur diesel 1.6 TDI 90. Le véhicule est annoncé comme une première main avec une garantie de 6 mois, vendu par un professionnel. Tous les véhicules du vendeur sont contrôlés et nettoyés avant la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 50/100, reflétant une offre tout juste passable. Le véhicule est une première main vendue par un professionnel avec une garantie, ce qui est un point positif pour la transparence. Cependant, le prix de 8 990 € est significativement au-dessus de la moyenne du marché (estimée à 7 990 €), même pour une finition Cross Polo. De plus, le moteur 1.6 TDI EA189 nécessite une vigilance sur l'entretien du système EGR, ce qui pèse sur la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur très sobre et coupleux, agréable au quotidien et sur route.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc EA189 est connu pour un encrassement rapide du radiateur de la vanne EGR, surtout en usage urbain. Des défaillances prématurées des injecteurs (type Piezo) peuvent également survenir, causant claquements et ralenti instable.

📊 AVIS: Un moteur économique mais qui demande un suivi rigoureux de son système anti-pollution. À privilégier pour un usage routier plutôt que citadin.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement rapide du radiateur de la vanne EGR
• Défaillance prématurée des injecteurs (Piezo)
• Mise à jour logiciel suite au 'Dieselgate' peut affecter la fiabilité de l'EGR

Points de vigilance

• ✅ Première main : Un seul propriétaire, un gage de suivi potentiellement plus rigoureux.
• ✅ Garantie 6 mois : Offre une sécurité appréciable sur les premiers mois d'utilisation.
• 🟡 Prix supérieur au marché : Le prix affiché est environ 12% au-dessus de la cote moyenne.
• ⚠️ Moteur EA189 : Ce bloc 1.6 TDI est de la famille EA189, connu pour des problèmes de vanne EGR et injecteurs à surveiller. A été concerné par le scandale Dieselgate.

Points forts

• Première main
• Garantie 6 mois
• Faible consommation
• Finition Cross Polo
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou une perte de puissance à bas régime, signe d'un début d'encrassement de l'EGR.
• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur claque de façon excessive, ce qui pourrait indiquer un problème d'injecteur.
• Demandez si le véhicule a fait l'objet de la mise à jour constructeur liée au Dieselgate et si des problèmes sont apparus depuis.

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