Fiabilité VOLKSWAGEN POLO V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 127776 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 ch en finition Confortline de 2015 avec 127 776 km au compteur. Proposée par un vendeur professionnel de confiance, c'est une première main avec garantie de 6 mois et un historique vérifié.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très positif, tiré vers le haut par un historique de première main, une vente par un professionnel bien noté offrant une garantie, et un prix situé en dessous de la moyenne du marché. La fiabilité du 1.4 TDI est correcte, mais l'échéance temporelle de la courroie de distribution (10 ans) pénalise légèrement la note si elle n'a pas été remplacée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Bloc très économique en carburant. ⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement EGR et fatigue du bi-masse. Échéance de la distribution critique. 📊 AVIS: Moteur endurant si l'on roule régulièrement sur voie rapide, mais à fuir pour un usage 100% urbain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vanne EGR / Radiateur EGR : Encrassement courant, surtout avec des trajets urbains.
• Volant moteur bi-masse : Fatigue entraînant des vibrations et bruits au débrayage.
• Injecteurs : Sensibles à la qualité du carburant, claquements ou ralentis instables possibles.

Points de vigilance

• La courroie de distribution a atteint son échéance temporelle de 10 ans en 2025. À vérifier.
• Usage diesel urbain à éviter en raison du risque d'encrassement (EGR/FAP).
• Prix inférieur de 5% à la moyenne du marché pour ce modèle exact.

Points forts

• Première main
• Vendeur professionnel bien noté
• Garantie 6 mois
• Historique vérifié et disponible
• Faible consommation (3.1 L/100km annoncés)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez impérativement la facture du remplacement de la courroie de distribution (échéance des 10 ans ou 210 000 km).
• Testez les démarrages en côte pour déceler toute vibration suspecte du volant moteur.
• Vérifiez qu'aucun voyant moteur n'est allumé et assurez-vous de bonnes accélérations pour écarter un encrassement de la vanne EGR.

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