Fiabilité Volkswagen Polo V 1,2 TDI 75 ch
Scaniscore : 23/100 — À FUIR
- Année : 2010
- Kilométrage : 223000 km
- Prix annoncé : 5000 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
La vente concerne une Volkswagen Polo V de 2010 équipée du moteur 1.2 TDI 75 ch avec 223 000 km au compteur. Le vendeur particulier indique un véhicule en très bon état général, toujours stationné en garage et disposant d'un contrôle technique récent (février 2026).
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé pour cette motorisation, entraînant des craintes de fiabilité. Par ailleurs, Price above market : le prix demandé de 5 000 € est nettement supérieur à la cote moyenne pour ce véhicule (environ 4 000 €).
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 55/100
✅ TOP: Moteur très économe en carburant. ⚠️ ATTENTION: L'encrassement de la vanne EGR et du FAP est quasi certain en usage urbain. Le bloc 3 cylindres est rugueux. 📊 AVIS: Motorisation à réserver aux longs trajets et demandant un suivi rigoureux. À ce kilométrage, le risque de panne périphérique est très élevé.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement chronique de la vanne EGR
- Colmatage du Filtre à Particules (FAP)
- Vibrations importantes du volant moteur et bruits parasites
- Usure des injecteurs sur les forts kilométrages
Points de vigilance
- Prix de vente surévalué de plus de 1 000 € par rapport à la valeur du marché réel.
- Kilométrage élevé de 223 000 km, approchant de l'échéance de pièces d'usure coûteuses.
- Aucune mention précise sur le suivi d'entretien (courroie de distribution, vidanges).
Points forts
- Contrôle technique de moins de 6 mois (février 2026)
- Stationnement en garage
- Présence du régulateur de vitesse et de la climatisation
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez que le ralenti est parfaitement régulier à froid, les claquements excessifs trahissent des injecteurs fatigués.
- Soyez attentif à toute fumée à l'échappement lors de fortes accélérations (signe de FAP colmaté ou de vanne EGR fuyante).
- Exigez absolument la facture du dernier changement de courroie de distribution (échéance à 210 000 km sur ce moteur).
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