Fiabilité VOLKSWAGEN POLO V 1.2 70 MATCH 5P

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 135687 km
• Prix annoncé : 6289 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo V de 2012, version Match 5 portes, équipée d'un moteur essence 1.2 de 70 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 135 687 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par les risques mécaniques. Bien que le prix de vente soit parfaitement aligné sur le marché, le moteur 3-cylindres de cette Polo est connu pour des faiblesses sur sa chaîne de distribution, un point de vigilance majeur à ce kilométrage. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce transforme cette vigilance en un risque significatif. Seul son classement Crit'Air 1, qui garantit une circulation sans restriction, constitue un atout notable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Mécanique simple et peu coûteuse en entretien courant, idéale pour un usage urbain et périurbain.

⚠️ ATTENTION: Le point faible de ce moteur est sa chaîne de distribution. Si elle s'allonge, un claquement se fait entendre au démarrage et le risque de casse moteur est réel. Les bobines d'allumage sont également un point de défaillance fréquent.

📊 AVIS: Un petit moteur économique mais dont la fiabilité dépend entièrement de la rigueur de l'entretien (vidanges annuelles) et de la surveillance de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et usure du tendeur hydraulique, pouvant mener à une casse moteur.
• Défaillance prématurée des bobines d'allumage, provoquant une immobilisation du véhicule.
• Usure du catalyseur et des sondes lambda, notamment sur les véhicules utilisés majoritairement en ville.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 411 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 980 €. La moitié des annonces se situe entre 5 840 € et 8 300 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Pour un véhicule de 14 ans avec un moteur à chaîne, c'est un point d'alerte majeur.
• Le moteur 1.2 HTP est connu pour des faiblesses sur sa chaîne de distribution. Un bruit de claquement au démarrage à froid est un signe de défaillance imminente.
• Crit'Air 1. Ce véhicule peut circuler sans aucune restriction dans toutes les zones à faibles émissions (ZFE) en 2026 et au-delà.
• Prix affiché parfaitement en ligne avec la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille capot ouvert : un bruit de chaîne ou de crécelle métallique qui dure plus de 2 secondes est un signe d'usure de la distribution. C'est un test critique.
• Vérifiez la stabilité du ralenti. Le moteur étant un 3-cylindres, il vibre légèrement, mais il ne doit pas 'boiter' ou avoir des ratés.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie d'insertion. La voiture doit prendre ses tours sans à-coups ni voyant moteur qui s'allume.
• Demandez au vendeur s'il a déjà dû remplacer une ou plusieurs bobines d'allumage. C'est la panne immobilisante la plus courante sur ce bloc.

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