Fiabilité VOLKSWAGEN POLO Blue Motion 2014

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 193459 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Volkswagen Polo de 2014, finition Cup, 3 portes, équipée du moteur diesel 1.4 TDI de 75ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche 193 459 km et est vendu par le professionnel CC AUTO 30. L'annonce précise que le véhicule est révisé, avec la distribution, la vidange et le contrôle technique à jour, et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 reflète une opportunité intéressante mais non exempte de risques. Le prix est attractif, inférieur à la moyenne du marché, et le véhicule est vendu par un professionnel avec un historique annoncé complet (distribution faite, CT ok). Cependant, le score est plafonné par la fiabilité moyenne du moteur 1.4 TDI EA288, connu pour des faiblesses sur la pompe à eau et le circuit EGR, surtout à ce kilométrage élevé. La garantie de 3 mois est un plus qui sécurise l'achat à court terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Sobriété et couple généreux pour un petit 3 cylindres.

⚠️ ATTENTION: Pompe à eau pilotée (risque de surchauffe), vanne EGR basse pression et sondes FAP sont des points faibles documentés.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont la fiabilité est moyenne passé 150 000 km. L'entretien de la distribution et du circuit de refroidissement est critique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau commutable (pilotée par électrovanne) pouvant se gripper et entraîner une surchauufe brutale.
• Encrassement de la vanne EGR basse pression et de son refroidisseur, surtout en usage urbain.
• Défaillance des sondes de température d'échappement, bloquant les régénérations du FAP.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.4 TDI EA288 : La pompe à eau pilotée est un point faible connu pouvant causer une surchauffe. La facture de la distribution doit impérativement mentionner son remplacement.
• Vendue par un professionnel avec une garantie et un rapport d'historique disponible, ce qui sécurise l'achat.
• Prix de vente attractif, situé sous la moyenne du marché pour un véhicule avec un entretien majeur (distribution) annoncé comme étant à jour.
• Kilométrage élevé : À près de 200 000 km, les pièces d'usure comme l'embrayage ou les amortisseurs sont à surveiller.

Points forts

• Véhicule vendu révisé et garantie 3 mois !
• Distribution ok !
• Vidange ok !
• Controle technique ok !
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, surveillez l'aiguille de température. Elle doit monter à 90°C et y rester stable. Toute oscillation est un signe d'un problème de pompe à eau.
• Inspectez le vase d'expansion (moteur froid) : le liquide de refroidissement doit être rose et limpide. S'il est brunâtre ou contient des suies, cela peut indiquer une fuite du refroidisseur EGR.
• Demandez le rapport du contrôle technique et vérifiez les valeurs de pollution. Des valeurs élevées peuvent indiquer un début de colmatage du FAP ou de l'EGR.

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