Fiabilité Volkswagen Polo 6 R-Line 1.0 TSI 95ch

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 98500 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Volkswagen Polo 6 finition R-Line de 2022, motorisation essence 95ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 98 000 km évolutifs et est présenté comme étant très bien optionné (full options), incluant caméra 360, toit ouvrant et Park Assist. Le vendeur est le second propriétaire et précise que le carnet d'entretien est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'un véhicule très bien équipé (finition R-Line, toit ouvrant, aides à la conduite) et doté d'un moteur réputé fiable. Le prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché, ce qui en fait une offre correcte. Le score est principalement tempéré par le kilométrage assez élevé pour son âge, ce qui impose une vigilance accrue sur l'entretien et l'usure des consommables.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TSI réputé pour sa sobriété et sa fiabilité générale, sans les soucis des anciennes générations. Distribution par courroie longue durée.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance connu sur le boîtier de pompe à eau qui peut fuir aux alentours de 100 000 km. L'usage urbain peut encrasser le filtre à particules essence (GPF).

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération. Fiable, à condition de surveiller le circuit de refroidissement à l'approche de ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle au niveau du boîtier de pompe à eau en composite.
• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) en cas de trajets majoritairement urbains.
• À-coups à froid sur certaines cartographies moteur (généralement corrigible par mise à jour).

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 5 458 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 500 €. La moitié des annonces se situe entre 16 490 € et 17 960 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 960 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix juste, parfaitement aligné sur la cote actuelle du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Finition R-Line très recherchée et nombreuses options valorisantes (toit ouvrant, caméra 360).
• Kilométrage de 98 500 km, élevé pour un véhicule de 4 ans. L'usure des pièces (pneus, freins, amortisseurs) est à vérifier attentivement.
• Historique de propriété (ex-véhicule de société loué) qui, bien qu'expliqué, peut parfois cacher un usage plus intensif. La traçabilité de l'entretien est cruciale.

Points forts

• Finition R-Line
• Toit ouvrant
• Radar 360 et Park assist
• Carnet d'entretien disponible
• Démarrage et ouverture sans clé

À vérifier avant d'acheter

• À froid, avant de démarrer, ouvrez le capot et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (rose) dans le bocal transparent. Un niveau bas peut indiquer une fuite.
• Penchez-vous pour regarder sous le côté droit du moteur (côté passager) avec une lampe. La présence de traces blanchâtres ou rosées est un signe de fuite au niveau de la pompe à eau.
• Pendant l'essai, faites une accélération franche en 3ème vers 2000 tr/min. La poussée du turbo doit être linéaire et sans à-coups ni voyant allumé.
• Testez l'embrayage en démarrant doucement en côte. Il ne doit ni patiner (le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement) ni brouter.

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